1965年東洋工機製造。仲間は11〜13の３輌あり、違いは、運転室側窓が引違い戸と、前面開戸、機械室側窓（一部）がアルミ枠となり、締まった感じを受けました。1979年までは国鉄保土ヶ谷まで乗入れ、タキ、ホキの授受行いその後は国鉄厚木経由に変りました。その後タキ、ホキの運用が終り、社用貨物、工機所入換に使用したが2007年廃車。 ’65.6.16 相模大塚 P：高澤一昭
