飯山線の最近の記事

雪深い信越国境から抜け出し、ようやく積雪のない平野部へ出てきたキハ11。背後には志賀高原に続く高社山が白雪に光っている。間もなく信越本線と合流して豊野駅へと向かう。　'72.1.3　飯山線　豊野−信濃浅野　P：中島正樹

桑名川駅に集煙装置付きC56 130牽引の295レが入線する。後部には駅で待機中の上りスキー臨時列車牽引用のC12 199が連結されていた。　'72.2.11　飯山線　桑名川　P：中島正樹

３月に入ってもまだ多くの雪が残る飯山線、C56牽引下り混合列車が北飯山に到着した。豪雪地帯の沿線はこの先もまだまだつらら落としやスノープラウが活躍する。　'61.3.5　飯山線　北飯山　P：中島正樹

だんだん激しくなる雪の中、定期貨物296レの到着を「戸狩スキー号」を戸狩まで迎えに行くC12 66が待っていた。この後の長野行普通列車は2時間遅れとなった。　'71.1.5　飯山　P：牧　光一

夜行列車で長野に降り立ち、その足で長野運転所を訪ねると扇形庫の脇で2輌のC56が迎えてくれた。　'72.3.5　長野運転所　P：牧　光一

親の郷里へ行った時に立ち寄った飯山線。北飯山駅を発車した列車は朝の冷えた空気に白いドレインを吐出、蒸気に包まれながら下って行った。　'59.9.4　北飯山　P：中島正樹

長野局の見学許可をいただき庫内のラッセル車キ100運転台へ。周りの景色がよく見えました。また当時は木曽福島のデフ付のC12 199も応援に来ていました。来年には新幹線の駅ができます。　'69.2.15　飯山機関区　P：迫尾　肇

冬季間週末のみスキー客のため上野-桑名川間に臨時急行「戸狩ｽｷｰ号」が運転されていた。上野〜長野間は「妙高スキー号」と併結され飯山線内ではC12が3輌の客車を牽引していた。この日の牽引機は木曽福島から貸し出されたデフ付のC12 199であった。　'72.3.5　上境－上桑名川　P： 内田博行

朝方の豪雪でラッセル車を押して十日町までやって来た。午後から越後川口まで貨物の運用が待っている。十日町機関支区でしばしの休憩。　'71.12　十日町　P：都築雅人

早春の飯山線戸狩駅にC56 131が牽いてきた列車はオハニ＋オハフのわずか2輌。除雪に備えて構内踏切の板が撤去してあり、枕木の上を歩いたのが印象に残っている。　'66.3.5　戸狩　P：小西和之

桑名川までのスキー臨客に使われたC12がC56のラッセル車に付けられて飯山まで回送。雪晴れの飯山駅構内で静かに憩うC12 199の姿が見られた。　'72.1.3　飯山　Ｐ：中島正樹