新幹線・在来線の併走場所
2007.8.11
竹内正行（静岡県）
【ガイド】浜名湖に架かる代表的な3本の橋の内、もっとも西部にある長さ約４００メートルの橋より長編成を狙う。朝と夕方にかけて東海道の大動脈とも言うべき貨物が多々往来する。牽引機は作例のＥＦ６５をはじめ６６、２００、２１０など電車は３１３系、２１０系が走る。バラエティに富みタイミング次第では併走する新幹線も狙える。昼より順光。季節によっては釣り人も多いので注意。レンズは標準から望遠まで使用可能。
【レンズ】80mm
【アクセス】新居町駅より約１．５キロ。徒歩２０分程。弁天島駅より約2キロ。徒歩30分程。浜松インターより国道1号線バイパス行き、浜名湖バイパスに入らず国道1号線を舞阪・弁天島方面へ。弁天島有料駐車所を利用。
【国土地理院1/25,000地形図】新居町
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
掘割区間を行く新幹線のダイナミックな姿。
2007.8.25
石原一正（愛知県）
【ガイド】並行している公道（坂道）の線路とレベルの合うポイントより上り線を狙います。光線的には午前を推奨いたしますが、午後からでも作例の様に撮影できますので、Ｎ７００系等もＯＫです。また、少々タイミングが難しくなりますが下り線も狙えます。
【レンズ】350mm
【アクセス】東海道本線・共和駅から東へ約800ｍ。県道243号を温泉施設「喜多の湯」を目標に進み、新幹線ガードを過ぎたら左へ。車なら、国道23号有松インターからすぐ。徒歩同様に「喜多の湯」を目標に。
【国土地理院1/25,000地形図】鳴海
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
徒歩０分の201系お手軽撮影地
2007.2.3
矢野登志樹（神奈川県）
【ガイド】トンネルから出てくる下り列車を狙う。トンネル出口迄あまり距離が無いが、目の前の踏切警報機が列車接近を知らせてくれるので、シャッターチャンスを逸する事はない。午後からは正面にも日が当たる。
【レンズ】135mm
【アクセス】白丸駅改札を出て、階段を降りたところがポイント。車では県央道青梅ＩＣから約40分。
【国土地理院1/25,000地形図】武蔵御岳
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
東急7700系最後の活躍
2007.4.1
松尾彦孝（東京都）
【ガイド】今や貴重な、7000系および7200系の改造車が残る池上線で、きれいに列車写真が撮れる地点。朝の上り列車が順光。現在、池上線80周年記念ヘッドマークを付けた1000系も運転中（2008年6月30日までの予定）。春には花が咲く。
【レンズ】200mm
【アクセス】洗足池駅改札口を出て左側、線路に沿った細い舗装道路を蒲田方向へ約150m。最初の踏切を過ぎたあたり、道路から安全に撮影出来る。中原街道のすぐ近く。ただし、撮影地は住宅地の狭い道路上であり、駅から至近なので、鉄道利用をお奨めする。
【国土地理院1/25,000地形図】東京西南部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
残り少ない８１重連仕業を狙う
2007.6
後藤中也（千葉県）
【ガイド】鹿児島本線のＥＦ81重運仕業はダイヤ改正で激減し、撮影できる運用はもの凄く限られてしまった。作例の２０５１レも福岡タに６：１６に到着するというスジ。早朝のため撮影期間は限られてしまうが、この貨物以外は突発的なことがない限り日中撮影できるのは残り１本（２０７４レ）となってしまう。早朝の２０５１レ狙うにはなるべく福岡（タ）に近いほうが陽をかせげる。あまり福岡（タ）寄りにいってしまうと撮影地が限られてきてしまう。ポイントはカーブを立ち上がり、勾配を上り始めるところを狙う。早朝は貨物列車の本数が多い。下り列車は作例のように撮影することが出来るが、上りは〈はやぶさ〉のような短い編成でないと、最後尾まで入れることが出来ない。
【レンズ】85mm
【アクセス】千鳥駅から福間方面へ住宅街の中を抜けていく。線路とほぼ並行の道があるのでそれを進む。暫くするとコンビニがある。その交差点を右折する。線路に向かい進んでいくと車の通れない踏切が見えてくる。そこがポイント。踏切の近くに保育園があるのでそれを目印にするとよい。車では九州自動車古賀ＩＣから２５分弱。
【国土地理院1/25,000地形図】津屋崎
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
ながでんの定番撮影地
2007.8.24
上原善行（東京都）
【ガイド】夜間瀬川の鉄橋を行く列車を撮る長野電鉄の定番撮影地。架線柱が下流側のみの片持ちなので上流側から綺麗に撮れる。作例は夕方の左岸から。天気が良い日の午前中は右岸からが順光だが、背景に山が入らず絵的には寂しい。堤防上は生活道路なので、自動車で来訪の場合は絶対に路上駐車しないこと。
【レンズ】105mm
【アクセス】左岸には信濃竹原駅より湯田中側に徒歩5分程度。右岸には夜間瀬駅から徒歩15分程度。駅前の国道403号を夜間瀬川まで歩いて鉄橋に向かうのが無難。上信越道信州中野ICから20分程度。
【国土地理院1/25,000地形図】夜間瀬
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
武蔵野線 鹿島貨物の５３５
2007.7.18
大野喜代司（埼玉県）
【ガイド】旧武蔵野操から高架の吉川駅に向かって10‰の上り勾配です。編成が長いとアウトカーブで隠れますが コキ13輌くらいはいけます。光線は早朝サイドのみ。
【レンズ】105ｍｍ
【アクセス】吉川駅より新三郷方面に線路沿いの道を１ｋｍほど。車なら常磐道三郷ICから約１５分。
【国土地理院1/25,000地形図】
越谷
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
東北本線、午後の上りをバリ順で!
2007.7.24
上田貴裕（東京都）
【ガイド】臨時列車の運行となれば多くのレイルファンが詰め掛ける、東北本線屈指の有名撮影地「ヒガハス」。踏み切りを渡った反対側のアングルが有名だが、こちらからも撮影が可能で午後に東北本線を上ってくる列車が完全順光で撮れる。
【レンズ】85mm
【アクセス】蓮田駅南口を出て、大宮方面へ線路に沿ってを進む。15分も歩けば大きく開けた田んぼに出る。そこを更に進むと踏み切りがあり、それを渡ったところが撮影地。車では東北自動車道岩槻ICから1０分程。
【国土地理院1/25,000地形図】岩槻
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
深夜の多度津駅でのEF65並び
2005.6.18
山田 優（香川県）
【ガイド】深夜1時過ぎ多度津駅で新居浜行き3077レと松山行き3073レのEF65同士の並びが見られる。まれに両列車が国鉄色の場合もある。3077レは、わずか1分停車なので注意が必要。
【レンズ】60mm（35mm換算）
【アクセス】多度津駅改札を出て徒歩1分。車なら善通寺ICより約15分。
【国土地理院1/25,000地形図】 多度津
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
EF65PF牽引のムーンライト
2007.8.13
山本秀一（京都府）
【ガイド】
１８きっぷのシーズンになると、運転される「ムーンライト」。関西発着の列車は、ほぼEF65PFがけん引にあたり、今や貴重な客車牽引のシーンが展開している。かつては九州からの夜行列車が多数運転されていたが、今では定期列車は「なは・あかつき」のみ、しかし「ムーンライト」運転時には、３本の夜行列車が撮影可能となり、山崎カーブかつての賑わいを偲ばせる。ポイントは、いつもの踏切付近では、バックにマンションが入り背景が台無しだが、すこし行った大阪寄りでは、高いフェンスがあるもの脚立・銀箱等の登れば撮影可能で、バックがすっきりした背景が得られる。ただし３００mm位の望遠レンズが必要。道路脇なので、路駐・三脚等で通行の妨げにならないよう注意したい。また、フェンスにもよじ登らないこと。
【レンズ】300mm
【アクセス】JR山崎駅より徒歩１５分。線路に平行した道路を歩き、踏切を渡るとカーブが見える、右側のマンションの前あたりがポイント。車では名神大山崎ICより１０分、国道１７１号線沿いにある「サントリー山崎工場」の案内看板沿いに行くとポイントに行ける。但し撮影地には、駐車できるスペースはあまりない。
【国土地理院1/25,000地形図】淀
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
登山鉄道らしい急カーブ
2007.8.11
後藤中也（千葉県）
【ガイド】正面がちに撮影できる場所。線路は大きくカーブしており、線路と並行している道路からこのような写真を撮影することができる。正面がちと言っても、後ろに曲がっている車体が見えるので、カーブを曲がっている感じを出す事ができる。上り下り両方とも正面がちに撮影可能。
【レンズ】180mm
【アクセス】強羅駅を出て線路沿いに１０分ほど歩くと、線路が道路に沿って急カーブする。そこがポイント。上り下りとも道路から撮影可能。
【国土地理院1/25,000地形図】箱根
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
手軽に急行〈銀河〉を狙う
2007.4.22
山下 遼（神奈川県）
【ガイド】早朝東京に到着する上り銀河を狙えるポイント。順光で銀河、サンライズ瀬戸・出雲などを撮影することが出来る。富士・はやぶさは踏切を渡った反対側から撮影すると順光になる。また空気が澄んでいれば富士山をバックに撮影することが出来る。銀河の通過時刻は５：５０過ぎ。夏至の前後に山側から光線が当たる。
【レンズ】135mm
【アクセス】藤沢駅北口を降り、線路沿いの道を辻堂方面へ向かう。１５分ほど歩くと、短い間隔で踏切が２つ並んでいる場所がある。この踏切の辻堂寄り「鵠沼第二踏切」がポイントとなる。踏切は車の通れない踏切。
【国土地理院1/25,000地形図】藤沢
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
雄大なスイッチバック
2005.8.28
後藤中也（千葉県）
【ガイド】九州屈指の難所である立野のスイッチバック。〈ＳＬあそBoy〉の撮影地として有名で、線路際からの写真が多く見受けられるが、大回りして俯瞰風に撮影することも出来る。作例にはスイッチバックは映っていないが、広角で狙うとスイッチバック部分まで綺麗に撮影可能だ。場所は山肌から撮影となるため木が伸びていると撮影できないこともある。
【レンズ】80mm
【アクセス】立野駅から立野小学校方面へ向かう。急な坂道を登っていくと踏切が見えるのでこれを渡る。渡って左折すると住宅が数件ある。この中の道を進んでいくと、少し下に線路が見えてくる。その辺り一帯がポイント。夏場は線路際に草が伸びている事が多く、俯瞰撮影のほうが向いているかもしれない。
【国土地理院1/25,000地形図】立野
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
単線区間を走る通勤車を
2007.8.8
後藤中也（千葉県）
【ガイド】単線区間を走る通勤型車両を狙える数少ない線区である成田線我孫子口。１０３系引退後はＥ２３１系のみが走る線区になってしまったが、お正月に運転される成田臨は様々な車種が往来し、単線区間を走る姿を狙えるため多くのファンが訪れる。ポイントは成田方面行きを撮影できる。安食駅を出発し、田んぼの中を走る姿を撮影できるポイントである。作例は線路によっているが、田んぼを入れて広角〜標準でも撮影可能。
【レンズ】150mm
【アクセス】下総松崎駅を出て駅前の道を進む。すぐにＴ字路になるので、これを左折する。道なりに進むと踏切がありこれを渡ると、道は線路と並行する。道を安食駅方面へ進む。１０分弱で温泉の看板が見えてくる。線路に向かう道があるので、これを線路方面へ進む。その一帯がポイント。抜け道になっており、車の通りは決して少なくないので、通行の邪魔にならないように注意したい。
【国土地理院1/25,000地形図】成田
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
北十間川沿をゆくスペーシア
2007.8.1
谷口一成（東京都）
【ガイド】 浅草発のさまざまな列車が狙える。撮影位置が低いため、編成写真は撮れないが、広角で北十間川を撮りこむと面白い。
【レンズ】28mm
【アクセス】業平橋駅（浅草寄り改札）下車、信号を渡り直進。すぐ左側に小梅橋がある。この橋から撮影。駅至近のため列車利用がよい。
【国土地理院1/25,000地形図】東京首部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
様々な貨物列車を上から狙う
2007.3.13
後藤中也（千葉県）
【ガイド】新鶴見（操）から梶ヶ谷・武蔵野線方面へ抜ける貨物を撮影することが出来る。本数も多く来る機関車豊富。線路が幾重にもあるが、どこを走ってくるかは列車ごとに異なるので、注意が必要。作例は２０９１レ。機関車は作例のEF64 1000番台をはじめ、EF64、EF65、EF66、EF200、EF210 EH200などが往来する。場所は陸橋の歩道部分から撮影するが、交通量が多いので注意が必要。
【レンズ】100mm
【アクセス】新川崎駅を出て、左側に歩いていく。新鶴見機関区の上の陸橋を進むと交差点がある。これを右折し線路沿いの道を１０分ほど歩くと陸橋が見えてくる。そこがポイントとなる。車の場合は新川崎駅前のコインパーキングを利用するとよい。
南武線の場合は、平間駅を出て左折すると踏切がある。これを渡り線路沿いに進むとポイントの陸橋に着く。徒歩７分程度。
【国土地理院1/25,000地形図】川崎
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
純日本的な田園風景の中を走るセメント貨物列車
2007.8.2
林 秀明（愛知県）
【ガイド】私鉄で貨物輸送を行う数少ない三岐鉄道。今までも雑誌などによく取り上げられている撮影ポイントで、麦畑と背景の竹林以外の障害物がなく、スッキリとセメント貨物の編成を収めることができる。
【レンズ】135mm
【アクセス】車庫のある保々駅から一旦国道３６５線に出て、山城駅方面に農道を約２キロほど。車では県道６２２号線沿線にある工場の太陽（株）を目指し走る。保々駅から約５分
【国土地理院1/25,000地形図】菰野
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
鈴鹿山脈越えのキハ１２０
2007.7.27
前原章二（愛知県）
【ガイド】関西本線の非電化区間加太川に沿って鈴鹿山脈を越える。通常はキハ１２０のみの運転期間であるが関西方面の修学旅行の臨団走るので狙ってみるのも面白い。
【レンズ】75㎜
【アクセス】関西本線加太駅より国道25号線を鉄道に沿って関方面へ４ｋトンネルをくぐり集落に下りる分岐あたり。国道25号線道が狭いので注意して関と加太の中間あたり
【国土地理院1/25,000地形図】鈴鹿峠
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。