まだまだ活躍の場は広い！「液体式気動車」の進化とこれからの展望とは

▲JR四国1500形　　JR四国が1000形に続く一般型気動車として2006年から徳島地区に投入し、国鉄型を置き換えた。SA6D140HE-2形は1000形に搭載するSA6D125H形よりも窒素酸化物（NOx）の排出量を60％削減可能だという。 ‘16.3.31　土讃線阿波池田　P：寺尾武士

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