まだまだ活躍の場は広い！「液体式気動車」の進化とこれからの展望とは

2023.06.07

▲キハ183系550番代　JR北海道が1988年に投入。インタークーラーターボのDML30HZ形とDMF13HZ形エンジンを搭載し、120km/h運転を実施した。一部は後にブレーキを強化するなどの最高速度130km/h対応改造を施し、キハ281系「スーパー北斗」とともに函館～札幌間の主力として君臨した。’89.8　函館本線函館　P：松沼　猛

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