’86年登場の旧型ＡＬ更新車｡同時に本線系で登場の3300系と同様に3900系及び3850系の走り装置､電装品等を流用して製造されたが､車体形状については当時の瀬戸線用6600系に準じており､側面左右非対称形状で二段式アルミサッシ(上段下降､下段上昇式）が採用されているが天地寸法がやや拡大されたｻｲｽﾞとなり､時節柄､冷房装置も各車２台が搭載されていた｡この時に２両編成(Mc+Tc)２本､４輌が登場。冷房搭載もあり補助電源装置は新製のGTOインバーターを搭載｡後に登場する二次車とは形態が異なる試作的なスタイルであった｡
暫くは本線系とは孤立していることもあり､順当な活躍をしていたが､走行機器が吊掛式による老朽化と保守の手間が掛るとことと､瀬戸線の第二次近代化による､6600系以来の新形式車投入により､’11年3月に４輌とも廃車。　’09.6.1　瀬戸線 喜多山－小幡　P：梶村昭仁