高山本線 富山－越中八尾 での列車増発実験のため、延命されていた最後の原型エンジン搭載キハ58＋キハ28。出入口付近のロングシート化、シートモケットの濃茶色化、など一部改造もあったが、比較的原型を保っていた。
写真は引退が８日後に迫った富山駅で撮影したもので、おわら風の盆をイメージしたさよならヘッドマークを取り付けていた。夜の駅に映える急行色、カランカランと響くＤＭＨ17Ｈのアイドリング音、まるで国鉄時代にタイムスリップしたかのようであった。　’11.3.3　北陸本線　富山　P：楢井勝行