伊豆急200系は開業当時から活躍をしていた100系を置き換えるために2000年にJR東日本の113系と115系を改造して導入した。登場当時は4輌編成だったが、のちに3両編成に組み替えられた。しかし元東急8000系の導入により廃車が進み、2008年12月14日のさよなら運転を最後に引退した。200系は結局わずか8年という短い期間で営業運転から離脱した短命の車輌となった。 ’08.12.14 伊豆急行 伊豆急下田 P:福田智志国鉄時代vol.16 特集:東北本線 好評発売中!みちのくのハドソン/仙台物語~ハドソンの庫とC61 15〔仙〕の思い出~十三本木峠の咆哮/悲運のマンモス機D62/宇都宮のEF58を讃えるC62、C59、C51…蒸機全盛時代の東北本線を行く/EF57日和【特別付録DVD】峠を越えるD51 中央東線、篠ノ井線、中央西線、高山本線、関西本線、伯備線電化開業前後の甲府機関区と中央東線機関車乗務員 仙台機関区甲組C61添乗定価2,100円(税込)詳細はこちら≫■お立ち台通信vol.2 好評発売中!全250ポイント収録 定価1,200円(税込)特集:磐越西線C57 180徹底ガイド■お立ち台通信vol.1 好評発売中!全241ポイント収録 定価1,200円(税込)特集:中央西線EF64徹底ガイド