JR北海道では、2022年3月12日（土）にダイヤ改正を行う。主な内容は、
〔特急列車〕・「北斗」と新幹線の接続時間を改善
・「おおぞら」をオール261系とする
〔学園都市線〕・新駅「ロイズタウン駅」が開業
〔普通列車〕・H100形電気式気動車30両を根室線・石北線に投入
・宗谷線に「名寄高校駅」を設置
〔その他〕・ダイヤ見直しによる輸送改善を実施
・利用状況に合わせた減便・減車、駅の見直しなど、経費節減にも取り組む
…となる。
‘20.2.13 石勝線 十三里信号場（滝ノ上〜新夕張）P：井上 敏
（今日の一枚より）
〔北海道新幹線〕
・現行、新函館北斗行きとしている「はやぶさ29・33号」が新青森止まりの臨時列車化されるのに合わせ、現行新青森止まりの「はやぶさ27・31号」を新函館北斗行きとする。
〔札幌～函館間〕
・特急「北斗」の時刻を一部見直し、上り9本、下り4本について、新幹線との接続時間を1～22分短縮する。
〔札幌～釧路間〕
・261系22両を追加投入し、283系で運転している特急「おおぞら」6本をすべて置き換える。
・下り「おおぞら9号」については、ダイヤ調整により所要時間を短縮する。
・閑散期の平日に自由席を1両化し、5→4連とする。
〔札幌～旭川間〕
・「ライラック38・39号」を臨時化する。
・現行、土休日運転としている臨時「カムイ9・28・29・42号」を、繁忙期に限定した運転に縮小する。
〔札幌圏輸送〕
・学園都市線に新駅「ロイズタウン駅」が開業。同駅を通る84本のうち、最大限設定できる75本を停車とする。
（プレスリリースより）
・当別町内2駅を改称。石狩太美→太美、石狩当別→当別
・学園都市線の夕通勤時間帯のうち、19・20時台を毎時3本運転の20分ヘッドダイヤとし、またすべて6両編成として乗客の平準化を図る。一方、日中時間帯の6両編成12本を3両編成とする。
・函館線（小樽～札幌～江別）で、通勤通学の利用が減少する土休日について、普通列車10本の運休を追加。
〔普通列車〕
○H100形 30両を根室線・石北線に投入
（プレスリリースより）
・根室線（新得～帯広～釧路間）は54本すべてをH100形とし、速達化する。
・石北線（旭川～上川間）は24本中19本を新たにH100形とし、速達化（現行2本置き換え済）
○宗谷線東風連駅を名寄駅方向に1.5km移設し、名寄高校駅に改称。同駅には普通列車および快速「なよろ」計24本すべてが停車する。
〔その他〕
○利用の少ない駅の廃止
・函館線 5駅（池田園、流山温泉、銚子口、石谷、本石倉）
・花咲線 1駅（糸魚沢）
・宗谷線 1駅（歌内）
