小田急電鉄ホキフ300形301。保線作業の省力化を目的として、1962年（昭和37年）に東急車輌で6輌が製造されたホキ300形。その6輌のうちホキ301、303、304、306が’65年（昭和40年）に車掌室付きホッパ車に改造され、種車の旧番号のまま使用開始となった。編成はホキフ＋ホキ＋ホキフの3輌を基本とし、主に終電後の時間帯に電機に牽引されて活躍した。車体の塗色はロマンスカーのそれに準じたグレーである。現在でこそ、旧国鉄のホキ800形の払い下げを受けて保線用に使用する私鉄が多い中、小田急のホキとホキフはホキ800形に匹敵する形式を新製し、かつ早い時期から使い始めた例として特筆に価しよう。こうしたホッパ貨車も、モーターカーや保線機械などに押されて出番がなくなり、廃車となって久しい。’70頃 相武台前 P：滝澤隆久
