〔ここに注目！〕
★斬新なスタイルで名を馳せた小田急9000形が、待望のプラ量産品としてリリース。
★実車は1972年、営団千代田線乗入用として登場。窓廻りを一段凹ませた、それまでの「小田急顔」とは一線を画する前面形状は、その後のいわゆる「額縁」スタイルと呼ばれるデザインの先駆けとなった。
★新製時は6連と4連が各9本登場。2000年より4連は2本ずつ併結、中間に入る運転台を撤去し8輌固定編成へと改造された。モデルではこの8輌固定化直後の菱型パンタ仕様と、2001年より採用されたシングルアームパンタ仕様の6輌編成の2種を用意。
★特徴的なライトリムは別パーツにより素材感を演出。前面扉脇手スリは6連＋4連併結時の併結側と非併結側とで異なる形状を作り分ける。8輌固定改造車では元先頭車の撤去されたライト廻りも表現される。
★ヘッド・テールライトのほか前面種別・行先表示も点灯。編成前後ともON／OFFスイッチ付。フライホイール付動力を搭載。
★車番・標記、号車番号、優先席、弱冷房車表示などは印刷済で、6連には急行主体、8連には準急・各停主体の方向幕・種別シールが付属。室内灯は同社幅広タイプ対応。
〔価格〕
●塗装済完成品
シングルアームパンタ6輌セット：20,370円
8輌固定改造車8輌セット：24,780円
〔セット内容〕
■シングルアームパンタ：デハ9407＋デハ9507（M）＋サハ9557＋サハ9657＋デハ9607＋デハ9707
■8輌固定改造車：デハ9005＋デハ9105＋デハ9205＋デハ9305＋デハ9006＋デハ9106（M）＋デハ9206＋デハ9306
○シングルアームパンタ車（手前）、8輌固定改造車
