2008年9月 1日

【西武】南入曽車両基地で夏祭り開催

宮川政樹（東京都）

新所沢駅と車両基地の間をシャトル輸送した30000系。

'08.8.30　西武鉄道新宿線　新所沢　P：宮川政樹

雑木林の緑をバックに整備され美しく輝く展示車輌群。

'08.8.30　西武鉄道新宿線　南入曽車両基地　P：田中　友

30000系と共に今回のイベントの中心的役割を担ったE31。

'08.8.30　西武鉄道新宿線　南入曽車両基地　P：田中　友

普段見ることができないE31の運転台が初めて一般に公開された。

'08.8.30　西武鉄道新宿線　南入曽車両基地　P：田中　友

恒例の直通臨時電車も運転、会場では洗車台がホーム代用。

'08.8.30　西武鉄道新宿線　南入曽車両基地　P：田中　友

展示を終えて横瀬に戻るE31＋E34＋E32。E31は2輌単位で使用されることが多く、三重連は稀。なお展示に際しては29日に横瀬から南入曽に回送された。

'08.8.30　西武鉄道新宿線　新所沢―航空公園　P：小野雄一郎

　8月30日に、西武新宿線の南入曽車両基地を会場とする「電車夏祭り」が開催された。同イベントは夏休みの後半に毎年開催されているもので、本年のイベント内容は車輌の展示（101系、30000系、10000系ＮＲＡ、E31電気機関車）やE31電気機関車・2000系の運転台見学、101系使用の車掌体験コーナー、パネルによる電車マナー展などが行なわれた。
　また、イベント会場となる車両基地と新所沢駅の間に臨時電車が下り6本、上り5本設定され、30000系が充当された。この電車にはヘッドマークが掲出され、イベントの雰囲気を一層盛り上げていた。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/01 13:58

【名鉄】パノラマカーの話題

小川貴浩（愛知県）

各務原線を走行する〈日本ライン　新可児〉号。

'08.8.30　名古屋鉄道各務原線　名鉄岐阜―田神

● 〈日本ライン　新可児〉号運転
　最新鉄道情報欄にもあったパノラマカー〈日本ライン　新可児〉号が運転された。今回の復活運転では、先回の「三河湾　吉良吉田」号と同じ7000系パノラマカー（7011F）を使用した。また新可児駅では撮影会や運転台見学会を行なった。

舞木定期検査場へ向かう7019F。

'08.8.31　名古屋鉄道名古屋本線　本笠寺―本星崎

●留置車輌が舞木定期検査場入り
　布袋駅構内に留置中であった7000系パノラマカーが舞木定期検査場へ向けて回送された。一部色あせした車体は、痛々しく感じた。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/01 14:24

【JR東】EF65 1118 新津工臨返却に充当

中村　仁（東京都）

　

'08.8.30　武蔵野線　東川口

　8月27日に新津工臨で使用されたロングレールチキ13輌の返却回送が、8月30日に新津―高崎―新小岩操間で実施された。牽引機は高崎―新小岩操間は元“スーパーエクスプレスレインボー”塗装のEF65 1118であった。土曜日に運転されたためか、雨天だったのにもかかわらず、多くのファンがこの工臨返却回送を撮影していた。
　余談ではあるが、1118号機は8月27日に真鶴工臨に、29日には故障したEF66-53の牽引にも充当されていて、ここ最近の出番が多く、話題が豊富である。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/01 14:38

【JR貨】EF65 1138号機、西湘貨物往復試運転

今井亮介（東京都）

「鶴」が描かれた特製ヘッドマークを提出。

'08.8.29　東海道貨物線　国府津―相模貨物（二宮）

　8月29日、新鶴見機関区所属のEF65 1138号機が同区での台車検査を終え、新鶴見―西湘貨物間にて試運転を行なった。同運用では久々となる「試運転」ヘッドマークが両端に取り付けられた。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/01 14:44

2008年9月 2日

【JR北】特急〈まりも〉運転終了

石原幸司（北海道）

9輌編成で運転された札幌行き最終〈まりも〉。

'08.9.1　千歳線　苗穂―白石

　札幌―釧路を結ぶ夜行臨時特急〈まりも〉が、8月31日をもって廃止された。沿線には月曜日の早朝にもかかわらず、多くの撮影者が訪れていた。最終日の札幌行きは、両端にスラントノーズのキハ183を連結した9輌で運転され、見ごたえのある編成となった。

■〈まりも〉最終日の列車編成　　調査：笹　正之

●8月30日発　9049D（札幌→釧路）～8月31日発　9048D（釧路→札幌）

向き		号車	形式・車号	乗務員室向	車体塗色
↑札幌	自由	9	キハ183-210	↑	オホーツク塗装
	自由	8	キハ182-11		オホーツク塗装
	自由	7	キハ183-505	↑	HET塗装
	指定	6	キハ182-513		HET塗装
	指定	5	キハ183-4558	↓	HET塗装
	指定	4	キハ182-10		HET塗装
	B寝	3	スハネフ14 508	↓	寝台車塗装
	指定	2	キハ182-43		オホーツク塗装
↓釧路	指定	1	キハ183-16	↓	オホーツク塗装

●8月31日発　9049D（札幌→釧路）～9月1日発　回9048D（釧路→札幌）

向き		号車	形式・車号	乗務員室向	車体塗色
↑札幌	自由	9	キハ183-102	↑	HET塗装
	自由	8	キハ182-42		オホーツク塗装
	自由	7	キハ183-503	↑	HET塗装
	指定	6	キハ182-12		HET塗装
	指定	5	キハ183-101	↑	HET塗装
	指定	4	キハ182-15		HET塗装
	B寝	3	スハネフ14 502	↓	寝台車塗装
	指定	2	キハ182-22		オホーツク塗装
↓釧路	指定	1	キハ183-207	↓	オホーツク塗装

（2008.9.5　最終列車編成表追加）

JR北海道 | 投稿日時: 2008/09/02 15:22

【JR東＋JR貨】EF64 38が2459列車救援

酒井健一郎（東京都）

　

'08.8.31　中央本線　甲斐大和

　8月31日に初狩付近を走行中のEF64 1023牽引の2459列車が空転のため本線上にて停車するトラブルが発生、救援機にて甲斐大和に収容された。この救援機には甲府常駐のEF64 38が使用され、甲斐大和から先も空転トラブルということもあり同機と1023号機の重連にて運転された。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/02 15:33

2008年9月 3日

【JR東＋JR貨】EF64 38が貨物列車を代走牽引

細外里人（東京都）

朝霧の中、短絡線を下る。終着の隅田川まではあともう僅か。

'08.9.2　武蔵野線（馬橋支線）　南流山―馬橋

　9月1日北長野発、2日隅田川着の貨物2458列車をEF64 38（高崎車両センター所属）が篠ノ井から隅田川まで牽引した。
　同機は甲府常駐中であった8月31日に初狩―笹子間で車輌トラブルにて立ち往生したEF64 1023牽引の貨物2459列車を同区間より篠ノ井まで救援運転を行ない、その折り返しで篠ノ井から充当されたもの。
　旅客会社の機関車が貨物列車列車を牽引するのは珍しいことであり、特に同機は目立つ運用が先に行なわれた山梨DCでの蒸機の相方運用であり、以降は工臨など地味な運用が続いていた。
　昨春改正よりEF64 0番代からEF64 1000番代に牽引機が変わった2459～2458列車だが、久々に0番代の充当により、どこか懐かしさを感じるものがあった。

○関連記事
【JR東＋JR貨】EF64 38が2459列車救援

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/03 15:09

2008年9月 4日

【JR東】 〈SLみなかみ〉運転

齋藤大暉（千葉県）

渋いヘッドマークを掲げ、津久田の鉄橋を渡る。

'08.8.29　上越線　岩本―津久田

　7月25日～8月29日の月曜および金曜日に、高崎―水上間でD51 498が12系6輌を牽引した〈SLみなかみ〉が運転された。
　今回D51 498は7月25日～8月4日までは赤、8月8日～18日までが青、8月22日～29日が黒色のナンバープレートでの運転となった。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/04 20:32

【JR東】209系ウラ76編成　長野へ

鈴木敏行（神奈川県）

長坂の丘を行く配給列車。

'08.9.2　中央本線　長坂―小淵沢

　9月2日に浦和電車区所属の209系ウラ76編成が長野総合車両センターに配給輸送された。牽引機は長岡車両センター所属のEF64 1030が担当し、次位には控車としてクモヤ145-117も連結された。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/04 20:39

【JR海＋JR西】ドクターイエロー・こだま検測

小川貴浩（愛知県）

東京へ向けて検測中のT4編成。

'08.9.4　東海道新幹線　名古屋―三河安城

　9月3日から4日にかけて、東海道・山陽新幹線にて「こだま」検測が行なわれた。編成は、JR東海所属のT4編成が担当した。

JR東海 | 投稿日時: 2008/09/04 21:00

【JR北】〈SL夕張応援号〉試運転

佐々木裕治（北海道）

〈SL夕張応援号〉試運転、ヘッドマーク付で運転。

'08.9.3　石勝線　鹿ノ谷

　9月7・8日の営業運転に備えて、〈SL夕張応援号〉の試運転が9月2・3日の2日間行なわれた。昨年の試運転ではヘッドマークが付いていなかったが、今年はしっかりと付けられていた。

JR北海道 | 投稿日時: 2008/09/04 21:05

2008年9月 5日

【JR貨＋JR西】EF66 53次無動回送

兼石洋之（山口県）

故障したEF66 53を茶ガマが牽引。

'08.8.31　山陽本線　小野田―厚狭

　8月31日、前日からの豪雨の影響で約5時間遅れのEF65 57牽引2083レで、26日に横浜駅にて故障した寝台特急〈富士・はやぶさ〉の牽引機EF66 53が次無動回送された。幡生操に到着したEF65 57は定時の8462レで発車。EF66 53は同日夕方に下関車両管理室に収容された模様。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/05 14:44

【名鉄】名古屋鉄道の話題

小川貴浩（愛知県）

矢田川を渡るせともの祭ヘッドマーク付6000系。

'08.9.5　名古屋鉄道瀬戸線　守山自衛隊前―矢田

瀬戸線を走行するポケモンラッピング車輌。

'08.9.5　名古屋鉄道瀬戸線　守山自衛隊前―矢田

中部空港より新可児を目指す7007F。

'08.9.5　名古屋鉄道常滑線　大同町―大江

7000系予定の列車に5700系（SR6）が代走。

'08.9.5　名古屋鉄道名古屋本線　本笠寺－本星崎

●瀬戸線関係
　9月13～14日に「第77回せともの祭」が開催される。これに合わせて、瀬戸線でせともの祭のヘッドマーク付き電車が運行している。また、ポケモンナゴヤセンター引越記念イベントの瀬戸線ポケモンラッピング電車“ランニングピカチュウ号”は、2009年1月16日までの運行予定となっている。

●パノラマカー関係
　7000系パノラマカー6輌編成（7007F）が引き続き活躍中で、5日には中部国際空港9:36発新可児行の運用に入った。また同日の犬山14:57発豊明行きの7000系パノラマカー使用予定の列車は5700系（SR6）が代走した。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/05 21:55

2008年9月 8日

【JR東】〈かいじ187号〉189系ラッピング編成で運転

田中　友（東京都）

モモずきん特急実現。〈かいじ187号〉。

'08.9.5　中央本線　新宿

　11月まで毎週金曜日に運転されている新宿発甲府行の特急〈かいじ187号〉。9月5日は山梨DC用にラッピングされ、6月のキャンペーン終了後もそのままの姿で活躍している豊田車両センターの189系を使用して運転された。中央本線東の拠点・豊田車両センターの所属で地色は〈あずさ〉色にもかかわらず、肝心の幕は残念ながら「特急」。しかし、始発の新宿駅ではファンに混じって携帯で撮影するサラリーマンの姿も見られ、人気は上々だったようだ。なお、〈かいじ187号〉は10月31日と11月7・14・28日も一般型特急車輌(183・189系)で運転される予定。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/08 20:03

【JR貨＋西武】西武2081F 東急車輛から更新出場

宮川政樹（東京都）

北府中駅を通過する甲種輸送列車。牽引はEF65 1060。

'08.9.6　武蔵野線　北府中　P：宮川政樹

新鶴見まではDE11 2001が牽引。

'08.9.6　東海道貨物線（武蔵野線）　鶴見―新鶴見　P：佐藤弘樹

　横浜市金沢区の東急車輛より更新工事の終了した西武鉄道2000系2081Fが出場し、9月6日の午後に逗子から新秋津まで甲種輸送された。
　3月に更新出場した2047Fと同様に、戸袋窓を埋めるなど大掛かりな修繕となった。なおJR線内のうち、新鶴見―新秋津は更新赤プレートのEF65 1060が牽引した。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/08 20:15

【JR東】キハ48改“みのり” 小牛田へ回送

今井亮介（東京都）

軽快な走りで、一路小牛田へ。

'08.9.7　東北本線　東白石―北白川

　10月1日（水）にデビューとなるキハ48改造ジョイフルとレイン“みのり”だが、9月3日の郡山車両センターでの報道公開、5日の一般公開を終え、7日に所属となる小牛田運輸区に自走で回送された。同編成は宮城県内初入線となった。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/08 20:33

2008年9月 9日

【ひたちなか海浜鉄道】日本初ステンレス気動車ケハ601の車内公開イベント

船越知弘（茨城県）

急ピッチで車内に展示会場造り。

'08.9.7　ひたちなか海浜鉄道　那珂湊

　おらが湊鐵道応援団とそのボランティアの手により、車内外の清掃及び復活作業を続けてきた日本初のステンレス気動車ケハ601車内の一般公開が、9月14日から週末限定で行われる。車内では昔の湊線写真や近隣の小学生による絵などが展示される予定。詳しくは応援団サイト（→こちら）にて。

その他私鉄 | 投稿日時: 2008/09/09 19:03

【西濃鉄道】DE10 501全検出場

廣瀬　光（滋賀県）

EF65 1059の横に現われた原色DE10牽引の赤ホキ。

'08.9.6　東海道本線　美濃赤坂

　美濃赤坂の西濃鉄道において、今年の冬頃から構内でシートを被り半分解体状態にあった同鉄道所有のDE10 501がようやく復活。9月6日の乙女坂からの石灰石輸送に充当されているのを確認した。
　折りしも当日は5783レ～5782レに“センゴック”ことEF65 1059が充当され、一瞬ではあったが全検出場マーク付のDE10 501と並ぶシーンが見られた。
　また美濃地区にDE10形の牽引列車が出現するのは樽見鉄道以来のこと。今後同機とEF65PFの交換シーンが期待できそうである。

その他私鉄 | 投稿日時: 2008/09/09 19:12

【JR北】〈SL夕張応援号〉運転

佐々木裕治（北海道）

9月6・7日の両日運転された〈SL夕張応援号〉。夕張復興の一助となれば…。

'08.9.6　石勝線　新夕張―沼ノ沢

　9月6・7日の両日、昨年に引き続き〈SL夕張応援号〉が運転された。両日とも天候には恵まれなかったが、沿線主要駅では往年の写真展示、マウントレースイ内では鉄道模型運転会等の各種イベントが開催され賑わった。夕張復興の一助して、レギュラー列車として定着することを願う。

JR北海道 | 投稿日時: 2008/09/09 19:19

【JR東】E955形“FASTECH 360 Z”　車輌の各部に変化

河澄拓哉（栃木県）

トレードマークの「ネコミミ」を封印されたE955形。耳ナシ子猫の動向はいかに?

'08.9.8　東北新幹線　仙台

試運転中に顔を揃えた“FASTECH”。左がE955形“FASTECH 360 Z”で、右がE954形“FASTECH 360 S”。ホーム上での並びは意外と珍しい。

'08.9.9　東北新幹線　仙台

　7月の日中併合試験後、特に動きが見られなかった“FASTECH”だが8月下旬よりE954形が、9月からはE955形においても試運転が再開された。E954形は特に変化が見られなかったが、E955形においては各車輌の座席部分の撤去や空気抵抗増加装置が取り外された様子で、外観内装ともずいぶん雰囲気が変わってしまった。
　また9月9日には試運転中の両車が仙台駅の同一ホームで発着するという珍しいパターンが展開され、ファンの心をくすぐるようなシーンが見受けられた。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/09 20:44

2008年9月11日

【JR東】ED75 758 秋田出場

今井亮介（東京都）

EF81＋ED75。両機の全長の違いがよくわかる。

'08.9.10　武蔵野線　東川口―東浦和

　9月9日に秋田総合車両センターを出場したED75 758号機が、10日に上越・高崎・常磐・武蔵野・東北線経由で仙台車両センターへ配給輸送された。
　今回の758号機の出場で、同センター所属のED75 700番代全3輌が検査を終えた。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/11 17:11

【JR貨】EF64 1028号機 5789レを単独牽引

今井亮介（東京都）

首都圏では貴重な、EF64 1000牽引のワム貨物。

'08.9.10　東北貨物線　赤羽ー大宮操

　隅田川発焼島行の専用貨物第5789列車のうち、隅田川―高崎操間は高崎機関区のEF65の担当だが、10日の同列車はEF64 1028号機が代走で牽引した。
　首都圏で、EF64 1000番代牽引のワム貨物が見れるのは貴重なことである。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/11 17:17

【新京成】8900形に変化

福田智志（埼玉県）

ドアの形状に変化が発生した8900形。

'08.9.7　新京成電鉄新京成線　松戸

　新京成電鉄の8900形に変化が発生した。変化した部分はドアの形状で、N800形に準じたドアに交換された。変化したのはドア窓の大きさが小さくなり、車内側も化粧板付の白いドアからステンレス無塗装の銀色のドアに変化した。
　現時点で在籍する3本中2本がドアの交換を行なったが、残る1本についても近いうちに交換されるものと思われる。

その他私鉄 | 投稿日時: 2008/09/11 17:45

【JR貨＋JR西】9.10西日本地区の話題

小川貴浩（愛知県）

川崎重工兵庫工場より北海道へ向かうDF200。

'08.9.10　和田岬線　兵庫

吹田を目指す2082レ。

'08.9.10　東海道本線　神戸―元町

新山口より宮原へマイテ49 2。

'08.9.10　山陽本線　有年―相生

　9月10日、JR貨物が川崎重工へ発注したDF200-113が北海道へ向けて甲種輸送された。川崎重工兵庫工場から吹田まではDD51 1082が牽引した。
　また第15回JR貨物フェスティバル「広島工場一般公開」をアピールするヘッドマーク付きの岡山機関区所属のEF65-1038が2082レに充当された。
　このほか山口線で蒸機列車に使用されたマイテ49 2が、同日に新山口より宮原へ向けて返却回送された。編成はEF66 47＋DD51 1193＋マイテ49 2であった。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/11 17:52

2008年9月16日

【東武】東武50000系列に変化

福田智志（埼玉県）

今年度の増備車から窓の形が変化した。

'08.9.12　東武鉄道東上線　朝霞台

　東武鉄道で増備が続いている50000系列であるが、今年度に増備された50070系の51075Ｆから側窓の形に変化が発生した。今までは1枚窓で固定窓だったが、今年度の増備車から一段下降式の窓に変更され、窓が開けられるようになった。　

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/16 14:26

【JR貨】ヘッドマーク付EF200-7 名古屋へ

小川貴浩（愛知県）

名古屋貨物ターミナルから熊本へ向かう8057レ。

'08.9.12　東海道本線（稲沢線）清洲－稲沢

　10月26日に開催される「第15回JR貨物フェスティバル・広島工場一般公開」のヘッドマークを装着したEF200-7が、9月12日の名古屋貨物ターミナル発8057レを牽引した。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/16 14:32

【JR東】583系秋田車中央大鉄研臨

今井亮介（東京都）

往年の〈はつかり〉で走破した区間を短編成で行く。

'08.9.13　東北本線　黒田原―豊原

　9月13日、中央大学鉄道研究会45周年を記念した団体列車が上野―矢吹間で運転された。
　秋田車両センター583系6連が使用され、特製ヘッドマークと特製方向幕（シール）を装備しての運転となった。ヘッドマークは、下り方がかつて同形式を使用した上野―青森間の昼行特急「はつかり」を模した物、上り方は中央大学の白門を描いたものがそれぞれ貼り付けられた。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/16 14:37

【JR東】“みのり” 尾久へ配給輸送

今井亮介（東京都）

検査上がり同士、輝かしい組合せ。

'08.9.13　東北本線　豊原―黒田原

　9月14・15日と上野駅で行なわれる、キハ48改“みのり”の車輌展示会に併せ、13日に同編成が機関車牽引にて、小牛田―尾久間で配給輸送が実施された。
　牽引機は、交流区間が先日秋田総合車両センターを出場したばかりのED75 758号機、直流区間がEF65 1118号機と「W赤釜」による豪華リレーとなった。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/16 14:44

【JR東】中央線・青梅線で〈旅のプレゼント号〉運転

田中　友（東京都）

運転台前を中心に造花等により装飾を施したE233系。

'08.9.13　青梅線　宮ノ平

　9月13日に中央線内と青梅間を往復する団体臨時列車〈旅のプレゼント号〉が運転された。豊田車両センターの所属車両を使用し、八王子―中野(復路は三鷹)―立川―青梅の経路を担当したE233系には装飾が車内から施され、甲府―青梅間を立川経由で往復した115系には編成両端で図柄が異なるヘッドマークが取り付けられた。この列車はJR東日本に関連のある団体が使用したもので、10月にも同名の列車が東海道線等で運転される予定となっている。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/16 17:24

【ひたちなか海浜鉄道】日本初ステンレス気動車ケハ601車内一般公開開始

船越知弘（茨城県）

湊線で家族連れも来てくれ、新聞記者も取材大忙し。

'08.9.14　ひたちなか海浜鉄道湊線　那珂湊

　この6月から、おらが湊鐵道応援団が音頭を取り、多数のボランティアの協力を得て清掃・復旧活動に取り組んできた、日本初（昭和35年新潟鉄工所製）ステンレス気動車ケハ601の車内一般公開及び絵画写真展示会を開催した。鉄道ファンだけでなく、家族連れも訪れ、車内に展示してある絵や写真、今では中々見られない車内の様子を堪能していた。

その他私鉄 | 投稿日時: 2008/09/16 17:29

【JR貨＋西武】西武2000系2055F甲種輸送

大平直人（神奈川県）

DE10 1155の牽引で鶴見川を渡る。

'08.9.15　東海道貨物線（武蔵野線）　新鶴見（信）―鶴見

　9月15日、西武線内新秋津まで輸送されていた西武2000系2055FがJR貨物線内を経由して逗子まで甲種輸送された。なお2055Fは9月14日夜にE31形重連牽引で南入曽―小手指―所沢と輸送され所沢で滞泊、15日朝に所沢から新秋津へと輸送された。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/16 17:34

【JR東】“みのり”展示会開催

福田智志（埼玉県）

上京した“みのり”。

'08.9.15　東北本線　上野

　 9月14日～15日の2日間、新型ジョイフルトレイン“みのり”の展示会が上野駅で開催された。“みのり”はキハ48系を改造したジョイフルトレインで、10月1日から営業運転を開始する。運転区間は主に平日が小牛田―新庄間、土休日は仙台―新庄間で運転する。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/16 17:43

【東武】10000系リニューアル車営業運転開始

福田智志（埼玉県）

リニューアルで大きく姿を変えた11601F。

'08.9.15　東武鉄道伊勢崎線　久喜

車内も大きく変わった。

'08.9.15　東武鉄道伊勢崎線車内

　東武10000系の11601Fがリニューアルされ、9月2日から営業運転に復帰した。11601Fは長期間リニューアル工事が行なわれ、大きく姿を変えた。
　外観はパンタグラフのシングルアーム化や行先表示のフルカラーLED化が目立つ。内装は50000系に準じたものになり、車内案内表示器の形状や座席の色は50000系と同じものになった。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/16 17:49

【西武】6000系に曼珠沙華のヘッドマーク

福田智志（埼玉県）

曼珠沙華のヘッドマークが付いた6000系。

'08.9.15　西武鉄道池袋線　練馬

　西武鉄道では、巾着田の曼珠沙華が見ごろになった時期に合わせて曼珠沙華のヘッドマーク付電車を運行している。今回ヘッドマークが付いた編成は6000系の6114Fである。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/16 17:57

【JR東】米坂線で新型キハE120形の試運転開始

菊崎健士（埼玉県）

　

'08.9.12　米坂線　越後大島―坂町

　この秋から新潟地区へ投入が予定されている、JR東日本の新型気動車キハE120形の試運転が米坂線で開始された。米坂線では現在、JR東日本では最後のキハ52などの国鉄型気動車が現役で活躍しており、ファンの熱い注目を集めている。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/16 18:01

【名鉄】パノラマカーの話題

小川貴浩（愛知県）

河和に向けて快走する7007F。

'08.9.14　名古屋鉄道常滑線　新日鉄前―太田川

さよなら運転終了後豊明に引き上げる7007F。

'08.9.14　名古屋鉄道名古屋本線　本笠寺―本星崎

舞木定期検査場より大江に到着した7019F。

'08.9.14　名古屋鉄道常滑線　大江

クレーン車に吊られる7069。

'08.9.14　名古屋鉄道築港線　名電築港

　最新鉄道情報欄にもあった名鉄パノラマカー6輌編成(7007F)さよなら運転が9月14日に実施された。記念イラスト板を掲出し、金山―河和間を1往復運転。沿線には数多くのファンの姿が見受けられた。
　また同日、舞木定期検査場より金山折り返しにて大江に向けて7019Fが回送され、翌15日に大江から名電築港に向けて廃車回送が実施された。このうち大江―東名古屋港間は自力運転、東名古屋港―名電築港間は事業用車に牽引された。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/16 18:23

【JR北】〈SL富良野・美瑛ノロッコ号〉が運転される

佐々木裕治（北海道）

今年で10周年となる〈富良野・美瑛ノロッコ号〉、蒸機牽引で運転。

'08.9.14　富良野線　ラベンダー畑―中富良野

　9月13・14日の両日、〈富良野・美瑛ノロッコ〉が蒸機牽引で運転された。〈ノロッコ号〉の蒸気機関車連結は、毎年運転開始の6月の2日間と9月中旬の3連休に運転されるが、今年の9月の運転は2日間のみとなった。早いもので、〈富良野・美瑛ノロッコ〉が運転されてから今年で10周年となる。
　稲刈り前の沿線は黄金色に輝き、両日天気にも恵まれ、多くの人出で賑わった。またC11 207が〈富良野・美瑛ノロッコ〉を牽引するのは、2006年の秋以来2年ぶりとなる。

JR北海道 | 投稿日時: 2008/09/16 18:52

【JR四】急行色気動車を使用した団臨運転

酒井健一郎（東京都）

　

'08.9.14　土讃線　繁藤

　

'08.9.14　土讃線　小歩危―大歩危

　去る9月14日、高松―高知間において急行色キハ65 34+キハ58 293＋首都圏色キハ47 114＋キハ47 1086の4輌編成で団体列車が運転された。キハ58には四国特有の主に高松―多度津間で使用されたミュージックホン装備車に施された2本の赤いひげが再現され、同列車の運転に華を添えた。また往路はキハ65先頭、復路は高知にてキハ47と組み替えてキハ58先頭と、バラエティーを加えた運転とキハ58系の赤ひげ再現に対し、主催者の尽力に頭の下がる思いである。

JR四国 | 投稿日時: 2008/09/16 19:44

2008年9月18日

【JR東】EF64プッシュプルにて南武線でレール輸送

細外里人（東京都）

縁の下の力持ちとは、まさにこういうことなのだろうか…。

'08.9.17　中央本線　立川

　最近貴重とされているEF64 0番代を2輌も使った豪華な工臨が運転された。
　同列車は八王子―（南武線経由）レール取卸現場―登戸―八王子の順で運転され、EF64 0番代牽引の貨物がなくなり寂しくなった南武線を活気付け、久々の明るいニュースをもたらせてくれた。
　南武線へ入線する際の工臨はそのほとんどが単機牽引なので、特に今回のプッシュプル牽引は久しぶりのことであり、青色×青色の編成は非常に珍しい。
　なお使用機は高崎車両センター所属の38号機と39号機であり、38号機は登戸側、39号機は八王子側に組成されチキ4車をエスコートした。
　余談ながら本列車の運転に伴ない、9月11日に八王子―登戸間往復で乗務員ハンドル訓練が行なわれている。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/18 19:25

【JR貨＋京急】京浜急行新1000形甲種輸送

増田正宏（東京都）

原色機とステンレスの組合せが新鮮。

'08.9.17　横須賀線　大船―北鎌倉　P：増田正宏

兵庫から吹田（信）までは赤更新機のDD51 1802、 吹田（信）から新鶴見(信)まではEF66 3が牽引。

'08.9.16　東海道本線　神戸―元町　P：杉田　仁

　9月16～17日にかけて、初の川崎重工製となる京浜急行新1000形6次車（1449編成・1453編成の計8輌）が兵庫―逗子間で甲種輸送された。新鶴見信号場―逗子間はDE10 1101が牽引した。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/18 19:31

【JR東】チキ4輌返却輸送

鈴木敏行（神奈川県）

蒸機時代からの有名撮影地を行く工事列車。

'08.9.17　飯山線　蓮―替佐

　9月12日に行なわれた森宮野原までレール輸送に使用されたチキ4輌が、9月17日に飯山線森宮野原から長野まで返却輸送が行なわれた。日中の運転ともあり、平日にもかかわらずのんびり走るDD16を撮影するファンでにぎわった。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/18 19:54

【JR東】209系ウラ76+ウラ14編成が郡山へ

今井亮介（東京都）

各所へ散ばる209系。動向が気になる…。

'08.9.18　東北本線　自治医大－石橋

　9月17日（水）から18日（木）にかけて、長野総合車両センターに留置されていた209系元ウラ76＋元ウラ14編成のうち計8輌が、郡山へ疎開のため配給輸送された。
　牽引機は、17日の北長野→小山がEF64 1030、18日の小山→郡山がEF81 136で、関東でのEF81＋209系の組合せは今回が初めてのことである。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/18 21:10

【JR東】205系ケヨ21編成 久々の本線走行

今井亮介（東京都）

間もなく故郷の京葉線へ…。

'08.9.18　武蔵野線　船橋法典―西船橋　P：今井亮介

クモヤ143の助士席側に「山手電車区」の文字が見える。

'08.9.18　武蔵野線　船橋法典―西船橋　P：今井亮介

　

'08.9.18　武蔵野線　越谷レイクタウン　P：酒井健一郎

　9月18日（木）、東大宮操に長期留置されていた205系ケヨ21編成が、所属区である京葉車両センターへ試運転を兼ねて回送された。
　同編成は、2007年1月の川越線内踏切事故により使用不能となった、川越車両センターの205系電動車ユニットの代替車輌として、編成内の「モハ205-277＋モハ204-277」を同センターへ転出させており、残された8輌は2007年3月より東大宮操にて長期留置されていた。
　本日、約1年8ヶ月ぶりの本線走行となったが、それに際し不足する電動車の補完として、前日に東大宮操へ回送されていた東京総合車両センター所属のクモヤ143-1（電気指令式ブレーキ対応車）を編成最後部に連結した。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/18 21:38

【JR西＋JR九】岡山子供会連合会ミステリー列車運転

廣瀬　光（滋賀県）

桃太郎のヘッドマーク付きで運転されたミステリー列車。

'08.9.13　山陽本線　新山口

北九州を往復した14系の宮原返却回送列車。

'08.9.15　東海道本線　芦屋―さくら夙川

　9月初めの連休にあたる9月13～14日、宮原総合運転所所属の14系座席車5輌を使用して、岡山から九州へのミステリー列車が運転された。乗客は岡山県の子供会連合会によるもので、客扱いはスペースワールドまでだった模様。
　この列車の運転に伴ない9月12日に宮原から岡山へ客車の送り込み回送。また9月15日には岡山から宮原への返却回送が行なわれた。同列車の牽引は宮原―下関間往復をEF65 1120が担当している。
　なお9月15日の客車返却回送の前後には、広島工場公開PRのヘッドマークを付けたEF65 1038充当の貨物列車が走ったこともあり、沿線の撮影ポイントはかなりの賑わいを見せていた。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/18 21:59

2008年9月22日

【JR海＋JR西】ドクターイエロー・のぞみ検測

小川貴浩（愛知県）

東海道を上るＴ4編成。

'08.9.19　東海道新幹線　名古屋―三河安城

　9月18日から19日にかけて、東海道・山陽新幹線にて「のぞみ」検測が行なわれた。編成はJR東海所属のT4編成が担当した。

JR東海 | 投稿日時: 2008/09/22 18:34

【西武】三岐鉄道向け101N系改造車出場

川崎一英（埼玉県）

所沢に停車中の出場列車。

'08.9.19　西武鉄道池袋線　所沢　P：川崎一英

力強さが伝わってくる、素晴らしき編成。

'08.9.19　西武鉄道池袋線　仏子―入間市　P：近藤敬宏

　武蔵丘車両検修場において三岐鉄道向けに改造された101N系が9月19日に出場し、小手指車両基地まで回送された。回送は武蔵丘―所沢―小手指の経路で行なわれ、編成は飯能方からE34＋クモハ751（旧クモハ283）－モハ781（旧モハ236）－クハ1751（旧クハ1236）＋モハ238－クハ1238＋E31であった。モハ238とクハ1238は部品取リ用として譲渡される模様。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/22 18:40

【JR西】“あすか”全検入場

杉田　仁（兵庫県）

網干総合車両所へ回送される“あすか”。

'08.9.18　山陽本線　加古川―宝殿

　9月18日（木）、宮原総合車両所に所属しているジョイフルトレイン“あすか”7輌が、全般検査を受ける為に網干総合車両所へ回送された。この回送の牽引機は全区間EF65 1133号機が充当された。なお同機は当日のうちに単機で帰区している。
　今回の入場では1輌減車という噂も出ているが、貴重になった「客車」が全般検査を受ける事で、この先も活躍を見ることができる。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/22 19:03

【JR西】24系寝台客車が廃車回送

杉田　仁（兵庫県）

最後の旅路につく24系寝台客車。

'08.9.17　山陽本線　神戸―兵庫

　9月17日（水）に、宮原総合車両所所属である24系寝台客車が幡生に向けて廃車回送された。これらの車輌は本年3月まで〈銀河〉や〈日本海〉で使用されていたもので、運用が無くなってからは同区で留置されていた。
　今回の回送は5輌編成で実施され、機関車次位よりカニ24 106＋オハネ25 195＋オハネ25 252＋オハネ25 164＋オハネ25 175という編成で あった。また牽引機は下関車両管理室のEF66 46号機が充当された。
　本線走行する様は、短編成ではあるが、まさに「ブルートレイン」で往年の「浜田出雲」を彷彿させた。しかしながら、貴重な客車がまた無くなっていった。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/22 19:09

【JR東】D51 498＋12系＋旧型客車が小牛田へ

大平直人（神奈川県）

雨の荒川を渡る。

'08.9.19　東北本線　蒲須坂―片岡

朝陽を浴びて終着小牛田を目指す。

'08.9.20　東北本線　鹿島台―松山町

　9月18日から20日にかけて、仙台・宮城デスティネーションキャンペーンで使用されるD51 498号機と旧型客車5両がオヤ12を挟んで高崎から小牛田まで輸送された。
　なお高崎―黒磯間はEF64 1001号機が、黒磯―小牛田間をED75 757号機がそれぞれ牽引した。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/22 19:25

【JR東＋JR西】新潟車両センター485系が来阪

杉田　仁（兵庫県）

久々に上沼垂色T12編成が来阪した。

'08.9.21　東海道本線　大阪―塚本

　9月21日（日）早朝、新潟車両センターの485系T12編成6輌が大阪発の団体臨時列車として運行するために回送された。
　同センターの485系は〈白鳥〉運用が無くなって以来、臨時としてのみ大阪地区に入線するのみとなっている。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/22 19:46

【京王】秋の全国交通安全運動ヘッドマーク

福田智志（埼玉県）

今年のヘッドマークのデザインはススキ。

'08.9.21　京王電鉄井の頭線　永福町

　京王では秋の全国交通安全運動に合わせて、毎年恒例のヘッドマーク付電車を今年も運行している。井の頭線では1703Fに取り付けられ、今年はススキのデザインとなった。
　なお京王では交通安全運動期間中は毎回ヘッドマークを付けて運転している。ヘッドマークのデザインは毎回変わり、編成ごとにデザインが異なるためファンを喜ばせている。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/22 20:12

【JR東】485系“彩”ウエディングトレイン運転

山藤　剛（東京都）

あいにくの雨の中、帰路につく。

'08.9.21　総武本線　稲毛

　長野車両センター所属のジョイフルトレイン“彩”が、両国―成田間往復で運転された。この列車はウエディングトレインで、ヘッドマークには新婚2人の写真を用いたものが掲出された。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/22 20:26

【JR東】EF64 39＋マニ50 2186　京葉区へ回送

山藤　剛（東京都）

雨の中一路京葉区へ向かう。

'08.9.21　武蔵野線　船橋法典

　9月21日（日）、前日に尾久まで回送されていた通称“ゆうマニ”ことマニ50 2186が、 京葉車両センターに回送された。牽引にはEF64 39が充当され、22日に実施される205系の長野行き配給列車に充当される予定。
　なお京葉車両センターならびに京葉線にEF64が入線するのは初めてのことと思われる。また22日予定で回送される205系は、最後部にクモヤ143を連結した状態で18日に東大宮操から京葉区へと回送されたケヨ21番編成となる。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/22 20:31

【JR東】205系ケヨ21編成　長野へ

山藤　剛（東京都）

東大宮操から京葉車両センターに戻ったのもつかの間、長野へと輸送される205系8連。

'08.9.22　武蔵野線　新三郷―吉川

　

'08.9.22　武蔵野線　新三郷―吉川

　9月18日に東大宮操から京葉車両センターに戻った205系ケヨ21編成8連が、22日にEF64 39＋マニ50 2186に連結され、配9780レ～配9545レのスジにより新習志野から武蔵野・中央本線経由で長野へと輸送された。
　今回の205系の輸送は廃車のためではなく、VVVF化改造を行なうための模様。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/22 21:55

2008年9月24日

【JR西】加古川線でクモヤによる検測

杉田　仁（兵庫県）

検測用パンタを上げ加古川線から出てきたクモヤ443系。

'08.9.22　加古川線　加古川

　9月22日（月）、京都総合運転所所属で唯一の電気検測試験車クモヤ443系（クモヤ442-2＋クモヤ443-2）が検測のために加古川線へ入線した。
　同列車は向日町から一旦宝殿まで行き、折り返して加古川線へ西側から入線した。検測区間は加古川―谷川の全区間往復であった。なお加古川へ戻った後は岡山まで運転され、その際も検測パンタは上げた状態であった。
　また同車の検査表記は「13-12」となっており余命幾ばくもない。キヤ141系の中間車にクモヤの検測機能を持った中間車の製造が計画されており、落成したた暁にはクモヤ443系の「幡生」への回送は必至である。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/24 12:23

【JR貨】EF65　1038次位無動回送

谷知達也（大阪府）

1032号機に連れられ、回送される1038号機。

'08.9.23　東海道本線　芦屋―さくら夙川

　広島車両所一般公開告知のヘッドマークを付けて運用中のEF65 1038が、23日にEF65 1032号機牽引の72レ次位無動で吹田まで回送された。
　四国内の運用中に、3073レから牽引機が1032号機に差換えられているため、1038号機に何らかの支障が発生したものと考えられる。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/24 12:40

【JR東＋JR貨】EF81 81　全検後初運用

山藤　剛（東京都）

貨物運用からスタート！　

'08.9.22　武蔵野線　吉川―新三郷

　田端運転所所属のEF81 81が9月22日に全検後の初運用に就いた。全検明け直後とあり非常に綺麗な姿で、貨物運用から使用が開始された。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/24 12:49

【JR東】EF64双頭連結器装備機が異種形式車を回送

細外里人（東京都）

珍編成が実りの信州路を行く。

'08.9.22　信越本線　黒姫―古間

　9月23日、珍しい編成がEF64 1030（長岡車両センター所属）牽引により新潟車両センターから直江津経由で北長野まで回送された。
　編成は長野方からEF64 1030＋115系3輌（N4編成）＋E127系2輌（V7編成）＋クモヤ143（115系、E127系についてはいずれも新潟車両センター所属）で、E127系を除いてはパンタグラフを上げ通電状態での運転となった。なお編成中のE127系については9月10日に越後線越後曽根―巻間での踏切事故当該編成の一部である。
　今回のように機関車牽引の編成後尾にクモヤが連結されることは最近では例がなく、とても珍しいかたちとなった。本列車は全区間で制限速度が低めにかかっており、ゆっくりと走る珍列車を足を止めて見物する人が多く見受けられた。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/24 12:55

2008年9月25日

【JR東】209系500番代転属回送

竹内洋平（神奈川県）

中央快速線から同僚が通い慣れている緩行線へ入る209系500番代（回9776Ｍ）。

'08.9.22　中央本線　四ツ谷―御茶ノ水　P：竹内洋平

赤帯の登場と共に、青帯の消滅のカウントダウンへ…。

'08.9.22　外房線　鎌取―誉田　P：今井亮介

　9月22日（月）、東京総合車両センターに京葉線転属のため入場していた元浦和電車区ゼ84番編成が、大崎―回9779Ｍ―新宿―回9776Ｍ―幕張―回8277Ｍ―誉田―回8778Ｍ―新習志野の行程で京葉車両センターへと回送された。
　当初は9月20日（土）に出場予定であったが、何らかの事情で22日に延期されたようである。
　出場に際しては赤14号帯に変更、ATC→ATS-P・ATS-Snへ保安機器交換、大型スタフ挿しが設置された。また入場時に浦和電車区ゼ81番編成のサハ2輌と組み替えが行なわれたが、組み替えられたままの状態で出場となった。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/25 12:44

【JR西】113系3800番代廃車回送

杉田　仁（兵庫県）

両端をクモヤに挟まれた113系＋115系。

'08.9.24　東海道本線　吹田

　223系5500番代の配置に伴ない運用を離脱していた福知山運転所所属の113系3800番代最後の廃車回送が、9月24日（水）に吹田工場まで実施された。今回も前回までと同様に両端をクモヤ145で挟んだ上、通電状態での回送となった。回送の編成はクモヤ145＋クモハ115-6510＋クモハ114-6123＋クモハ113-3810＋クモハ112-3810＋クモヤ145であった。この回送をもって、福知山運転所から113系3800番代の配置が無くなることになる。また同時に回送された115系に関しては車体更新もされており、同運転所へ返却回送された車輌もあることから、検査等の入場ではないかと思われる。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/25 19:28

【JR貨】コキ107形が甲種輸送される

杉田　仁（兵庫県）

美しい状態のDD51 837に牽引されるコキ107形。

'08.9.24　東海道本線　芦屋―さくら夙川

　9月24日（水）に川崎重工兵庫工場からJR貨物向けコキ107形6輌が落成し、兵庫―梅田で甲種輸送が行なわれた。今回出場したのはコキ107-47～-52の6輌である。牽引機には吹田機関区のDD51 837が充当された。なお同機は非常に美しい状態であった。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/25 19:39

2008年9月26日

【JR西】DD51牽引“なにわ”団臨が走る

杉田　仁（兵庫県）

DD51 1043の引く“サロンカーなにわ”フル編成。

'08.9.26　東海道本線　塚本（信）―塚本

　9月26日、宮原総合運転所に所属している“サロンカーなにわ”が団体臨時運用についた。牽引機は同区のDD51 1043が充当された。客扱いが天王寺―白浜であったため、ヘッドマークは回送の時点では連結面に装着されていた。
　牽引機のDD51 1043は以前、亀山区時代の白帯を省略した塗装をした塗色変更機であった。

JR西日本 | 投稿日時: 2008/09/26 12:48

2008年9月29日

【JR貨】2458レ～2459レの八王子以東重連運用開始

半田創一郎（東京都）

この時期ならではの運用。

'08.9.27　武蔵野線　東浦和―東川口

　9月25日より、2458レ～2459レは落ち葉による空転防止のため、八王子以東でも重連での運用を開始した。

JR貨物 | 投稿日時: 2008/09/29 15:35

【JR東】209系直江津に疎開

手塚成一（埼玉県）

廃車待ちと思われる209系。左が27編成、右が33編成。（敷地外より撮影）

'08.9.19　信越本線　直江津

　廃車待ちと思われる209系2編成が直江津に留置されている。なお、27編成は4連で、別の209系6連と併結されている。

JR東日本 | 投稿日時: 2008/09/29 15:46

【埼玉新都市交通】鉄道博物館1周年記念ヘッドマーク

福田智志（埼玉県）

編成ごとにヘッドマークの色が異なっている。こちらは2000系。

'08.9.28　埼玉新都市交通伊奈線　鉄道博物館

1010系のヘッドマークは緑色がベースである。

'08.9.28　埼玉新都市交通伊奈線　鉄道博物館

　埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）では、鉄道博物館の開館1周年を記念して全編成にヘッドマークを掲出している。掲出期間は9月中旬から約2ヶ月間を予定している。

その他私鉄 | 投稿日時: 2008/09/29 16:07

【東武】秋の全国交通安全運動ヘッドマーク

福田智志（埼玉県）

8000系に取り付けられた交通安全運動のヘッドマーク。

'08.9.28　東武鉄道東上線　池袋

　東武鉄道では、秋の全国交通安全運動に合わせてヘッドマークを付けた電車を各路線で運行している。いずれも8000系で、東上線は8111F・8122Fの2編成、伊勢崎・日光線は8124F・8541F・81113Fの3編成、野田線は8148F、伊勢崎（太田以北）・佐野・小泉線は853F、宇都宮線は81106Fにヘッドマークが取り付けられた。
　デザインはかつての東上線特急に似たもので、もみじの絵と全国交通安全運動の文字がデザインされた。

大手私鉄 | 投稿日時: 2008/09/29 16:18

【JR海】飛騨小坂まで工臨運転

浅井英人（岐阜県）

飛騨小坂へ向かうR2編成。

'08.9.28　高山本線　飛騨宮田―飛騨小坂

　9月28日に美濃太田から飛騨小坂まで、キヤ97系R2編成による工事臨時列車が運転された。27日に名古屋港―美濃太田、翌28日に美濃太田―飛騨小坂を走行したもので、19日に運転された飛騨金山工臨に続いての高山本線へのキヤ97系入線となった。

JR東海 | 投稿日時: 2008/09/29 16:28