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2008年03月アーカイブ

2008年03月01日

【JR貨】EF65 1079 1099レに充当

宮本和雅（東京都）
1079.jpg原色赤プレ。
'08.3.1　武蔵野線　東川口
1099レに新鶴見区のEF65 1079が充当された。1099レ〜1357レは新鶴見EF65唯一の蘇我運用となっている。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨】EF65 57 73〜1456レに充当

宮本和雅（東京都）
57.jpg鹿島運用最終日。
'08.3.1　成田線　大戸—下総神崎
高崎機関区色の唯一の茶色塗装EF65 57号機が、鹿島運用に入った。前日29日に1455〜76レを牽引し、1日に73〜1456レに充当された。同機は岡山機関区への転属が有力視されたおり、鹿島線を走行するのも最後かもしれない。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨+北】 ロングレール輸送用貨車出場

長田悠樹（神奈川県）
08_03_01_nagatayuuki.JPG小雨降る中、大宮を通過。
'08.3.1　東北本線　大宮

08_03_01_kimukarazuo2.JPGＪＲ北海道向けレール輸送車輌甲種。

'08.3.1　東北本線　黒磯―高久　Ｐ：木村和夫（埼玉県）
2月27・29日にコキ350000形を改造したＪＲ北海道向けのロングレール輸送用貨車が日本車両を出場し、日車から五稜郭まで回送された。西浜松まで6輌に分けて回送し、西浜松から12輌で五稜郭に向かった。今回の牽引機はDE10 1518・1727・EF65 1005・EF210-135・ED75 116。なお、全区間においてヨを連結している。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR西】381系日根野車借り入れ

性全啓祐（岡山県）
08_03_01_seizen.jpg国鉄色、Ｌ特急「やくも」が復活。
'08.3.1　伯備線　江尾―上溝口信号場
３８１系出雲車の検査入場が重なり予備車が不足、日根野より３８１系国鉄色６輌が借り入れされ、伯備線への運用に入った。土日には３輌＋３輌に分割、２編成に組み込まれて共に出雲市方で運行された。

JR西日本 | 投稿日時:

【JR東】さよならゆとり磐梯号運転

木村和夫（埼玉県）
08_03_01_kimurakazuo.JPGＥＦ６５１１１８からＥＤ７５７５７のリレーで走り抜ける。
'08.3.1　東北本線　矢板―片岡

08_03_01_suzukitoshiyuki.jpg

'08.3.1　東北本線　白河―久田野　Ｐ：鈴木敏行（神奈川県）
最後の東北線運転はＥＦ６５１１１８からＥＤ７５７５７と２種類によるリレーで往復走行した。上りのＥＦ６５１１１８には両毛線でＥＦ８１９９に取付けたＨＭを付けて走行した。

JR東日本 | 投稿日時:

2008年03月02日

【鹿児島市交通局】７０００形増備

清藤一明（鹿児島県）
08_03_02_seidouitirou.JPG谷山港に陸揚げされた７０００形増備車
08.3.2　鹿児島市谷山港
鹿児島市交通局では、昨年3月に導入した連接式超低床電車7000形を、今年度新たに2編成増備した。今回増備された7003号・7004号は、大阪の車輌メーカーから特殊トレーラーに積載され航路鹿児島入り、3月1日午後鹿児島市谷山港に陸揚げされた。翌2日深夜には谷山港を出発、3日早朝に鹿児島市交通局に搬入された。この増備車、3月下旬から営業投入される予定となっている。

その他私鉄 | 投稿日時:

【JR東】さよならゆとり奥利根号運転

村松且富（埼玉県）
08_03_02_muramatu.jpg谷川岳を背に快走する「ゆとり」。
'08.3.2　上越線　上牧―後閑
今回のダイヤ改正で廃車が決まっているお座敷客車「ゆとり」。3/2のさよなら運転は上越線に入線し、残雪の上州路を駆け抜けた。

JR東日本 | 投稿日時:

【JR西】ブルトレ、タイ国鉄へ

兼石洋之（山口県）
08_03_02_kaneishihiroyuki.jpg車抜きされた客車が静かに輸出の時を待つ。
'08.3.2　下関港
JR西日本による、タイ国鉄向け譲渡車輌の輸出準備がこのほど整った。同国鉄への列車の譲渡は今回が4度目で、輸出されるのは2005年のダイヤ改正で廃止となった寝台特急あさかぜ・彗星など24系寝台車28輌と14系寝台車4輌の計32輌。下関地平コンテナ基地から下関港へは早朝、8輌ずつ4回に分けて輸送した。

JR西日本 | 投稿日時:

【JR貨】EF64 1015 2090レに充当

宮本和雅（東京都）
1015.jpg唯一の更新塗装。
'08.3.2　武蔵野線　西浦和
3月2日の2090レに、EF641000唯一のEF65更新色塗装の1015号機が充当された。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨】EF64 1012 5584レに充当

宮本和雅（東京都）
1012.jpg数少ない原色白H。
'08.3.2　武蔵野線　西浦和
3月2日の5584レに、数少ない冷房機非搭載で原色白HゴムのEF64 1012号機が充当された。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨】EF65 1041 2092レに充当

宮本和雅（東京都）
1041.jpg貴重な"原型"。
'08.3.2　武蔵野線　西浦和
3月2日の2092レに、高崎区所属のEF65 1041が充当された。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨】EF65 535 4079レに充当

宮本和雅（東京都）
5354097.jpg間もなく見納め。
'08.3.2　武蔵野線　東川口
3月2日の4079レに、EF65 535号機が充当された。日曜日のため4079レの次運用3461レは単機での運転だった。

JR貨物 | 投稿日時:

2008年03月03日

【JR貨】EF64 1015 5584レに充当

宮本和雅（東京都）
10155584.jpg
里運用をこなす。
'08.3.3　東北本線　蓮田―東大宮
3月3日の5584レに、EF65更新色のEF64 1015が充当された。

JR貨物 | 投稿日時:

【東武】50090系甲種回送

遠藤　孝（東京都）
080303gazou%20003.jpg 東武東上線ＴＪライナー用５００９０系３編成目が到着。
'08.3.3　秩父鉄道　寄居
今年6月から運行を開始する東武東上線新ライナー「ＴＪライナー」向け、新型50090系の甲種回送が行われた。今回甲種されたのは51093Ｆ。

・関連リンク：ＲＭインフォメーション

大手私鉄 | 投稿日時:

【JR東】E233系 T42編成甲種回送

堀　辰人（東京都）
08_03_03_horitatuto.jpg春はまだ遠い上越国境を超える。
'08.3.3　上越線　土樽
3月3日、新津車両製作所で製造された中央線向けE233系の配給回送が行われた。今回回送されたのは豊田電車区のＴ42編成で、新津車両製作所製造分は終了したことになる。今後は京浜東北線向けのE233系1000番代の製造が本格化するものと思われる。

JR東日本 | 投稿日時:

【JR東】E655系「なごみ」団体営業運転

増保洋之（千葉県）
08_02_28_masuho.jpgE655系「なごみ」総武本線を銚子に向け快走。
'08.2.28　総武本線　日向―成東
E655系が初となる総武本線佐倉以東に入線した。いつもの試運転のパターンなどだと佐倉からは成田線に入る車輌が多いが今回のE655系「なごみ」は佐倉以東の総武本線に入り成田線で帰るという珍しいパターンであった。当日は営業運転で榎戸などの中小駅の停車となった。

JR東日本 | 投稿日時:

【JR東+北】さよなら「夢空間 北斗星」運転

川崎大輔（東京都）
08_03_03_kawasakidaisuke.jpg最後の北海道運用から帰京した夢空間。
'08.3.3　東北本線　浦和―赤羽
最後の北海道運用となる 「さよなら夢空間北斗星」号が3月1～3日にかけて、札幌～上野間で運転された。上野～青森（信）間の牽引機はEF8192カシオペア塗装が充当され、ヘッドマークが掲出された。

日時:

2008年03月04日

【JR貨】EF65 535 8780レに充当

宮本和雅（東京都）
5358780.jpg間もなく終焉の時。
'08.3.4　高崎線　宮原―大宮
3月4日の8780レにEF65 535が充当された。

JR貨物 | 投稿日時:

2008年03月06日

【JR九】「あかつき体験ツアー」運転される

森　友紀（福岡県）
08_03_01_mori_yuuki.jpg
単独時代のマークを強調しました。
'08.3.1　長崎本線　市布―肥前古賀
3月1日（土）、JR九州長崎支社では、3月15日のダイヤ改正で廃止される寝台特急〈あかつき号〉の記念イベントが開催された。なお、このイベントに関連し「あかつき体験ツアー」が行なわれ、長崎―諫早間の往復で運転された。また、平成17年10月の改正で見納めとなった、単独時代の〈あかつき〉のヘッドマークを掲げて運行され、沿線では多くのファンがカメラに収めていた。

JR九州 | 投稿日時:

【JR貨＋東急】東急電鉄6000系甲種回送

鈴木敏行（神奈川県）
08_03_05_suzuki_toshiyuki.jpg一路長津田を目指す甲種回送。
'08.3.5　横浜線　八王子みなみ野―相原
4月9日に続き、16日も甲種回送が行なわれた、東急目黒線用の新車5080系。今回搬入されたのは5080系の第6編成である。

大手私鉄 | 投稿日時:

2008年03月07日

【JR貨】EF65 1121 5783レに充当

宮本和雅（東京都）
5783re.jpg朝日を浴びながら…。
'08.3.7　高崎線　行田―熊谷
3月7日の5783レに、新鶴見機関区から転属してきたEF65 1121号機が充当された。

JR貨物 | 投稿日時:

2008年03月09日

【JR東】さよならゆとり踊り子運転

外川　拓（神奈川県）
8odo.JPG通い慣れた路を行く。
'08.3.8　東海道本線　早川―根府川

8odo2.JPG日没寸前。

'08.3.8　東海道本線　根府川―早川

9odo.JPG大勢のファンに見守られラストランへ。

'08.3.9　東海道貨物線　新鶴見（信）―鶴見

08_03_09_imai_ryosuke.jpgEF65-1118号機+HMの豪華装備で有終の美を飾る...。

'08.3.9　東海道貨物線　新鶴見（信）―鶴見　P：今井亮介（東京都）

3月の改正で引退する「ゆとり」のファイナルランが、3月8、9日で運転された。「踊り子」の名称を付けた「さよならゆとり踊り子」号として品川～熱海間で運転された。8日はEF65 1100が往路先頭に9日はEF65 1118が往路先頭にたち、それぞれＨＭを掲出した。1100号機は廃車が決定しているため、最後の「ゆとり」牽引となった。これで2月下旬から運転されてきたさよなら運転は終了。1983年のサロンエクスプレス東京としてのデビューから25年で、その長い歴史にピリオドを打った。（'08.3.11 13：45画像追加）

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【JR東】さよならゆとり奥利根号運転

JR東日本 | 投稿日時:

2008年03月10日

【JR東】E233系3000番代営業運転開始

長谷川拓也（神奈川県）
08_03_10_hasegawatakuya2.jpg改正に先立ち営業開始。
'08.3.10　東海道本線　平塚


08_03_10_hasegawatakuya.jpg車内ドア上はLCDではなく2段LEDでした。

'08.3.10　東海道本線　平塚

08_03_10_hasegawa_takuya3.jpg「普通」表示は緑色。
'08.3.10　東海道本線　平塚

3月10日、国府津電車区所属のE233系3000番代(E01+E51)が営業運転を開始した。配置当初は来る3月15日より運行開始の予定だったが、車輌不足により前倒しされたようだ。営業初日は1766M～回3961Mで入庫と足慣らし程度の運用だった。今後の活躍が期待される。（'08.3.11 13：40画像追加）

JR東日本 | 投稿日時:

2008年03月11日

【JR東】415系廃車回送

尾原大介（茨城県）
08_03_09_ohara1.JPGEF81-139に牽かれて、今日はK916が神栖へ・・・。
'08.3.9　常磐線　高萩

08_03_09_ohara2.JPG赤い反射板がどこか寂しく感じさせる。
'08.3.9　常磐線　高萩

3月9日から10日にかけて、長らく高萩に留置されていた、勝田車両センターの415系K916編成が、大洗鹿島線経由で神栖へ廃車回送された。牽引機は、双頭連結器を持ったEF81-139であった。

JR東日本 | 投稿日時:

【一畑】「菜の花号」運行開始

星野陽治（島根県）
08_03_09_hoshino.jpgヘッドマーク付き同士が並ぶ。
'08.3.9　一畑電車　雲州平田
4月13日に一畑口駅で開催される「菜の花まつり」PRのため、期間限定のヘッドマークを掲げた5000系「菜の花号」が3月7日から運行開始した。土日は松江しんじ湖温泉駅～出雲大社前駅直通の「出雲大社号」のダイヤに充当され、雲州平田駅では同じくヘッドマークを掲げた「しんじ湖ラムサール号」との並びも見られる。昨年の「菜の花まつり」は乗車券で乗れるデハニ2両連結運転が行われ鉄道ファンを楽しませたが、デハニ引退が決まっているだけに今回はどのようなイベント内容になるか大いに注目される。

その他私鉄 | 投稿日時:

【JR九】マヤ34-2009九州内を検測

森　友紀（福岡県）
08_03_08_mori.jpg大畑ループ線を行くマヤ34-2009。
'08.3.8　肥薩線　大畑―矢岳
現在、九州内各線において検測を行なっている、マヤ34-2009が3/8（土）にＤＥ10-1753の牽引で肥薩線～三角線の検測を行った。

JR九州 | 投稿日時:

【JR貨】ED75 1022廃車回送

大久逸平（宮城県）
08_03_08_%20oohisa.JPGボロボロになった75が帰らぬ旅へと出かけた。
'08.3.8　宮城野貨物線　宮城野
2月29日に大宮総合車両所を出場し3月2日に仙台総合鉄道部に回送されたED75 1022が8日の5562レで郡山貨物ターミナルへ廃車回送された。牽引機はEH500-38。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨】2458レ さよならHM装着

今井亮介（東京都）
_MG_9076.JPG日の出前の薄暗い中…。
'08.3.11　常磐快速線　松戸─北千住
11日隅田川発着の2458レ～2459レに、特製HMを装着したEF64 64号機が充当された。


JR貨物 | 投稿日時:

【JR北】〈SL冬の湿原号〉15万人達成

佐藤邦弘（神奈川県）
08_03_11_sato_kunihiro.JPGスタンバイ。
'08.3.11　釧網本線　標茶
冬の道東観光の目玉として定着してきた〈SL冬の湿原号〉が累計15万人を達成したのを記念して、無料の試乗会列車が仕立てられた。

JR北海道 | 投稿日時:

【JR貨+東】シキ回送

木村和夫（埼玉県）
08_03_11_kimura_kazuo.jpg
シキ801B1を渋川から熊谷タまで回送。
'08.3.11　高崎線　岡部―深谷
渋川でトランスを下ろした後、普通は電気機関車牽引だが今回は熊谷ターミナルまでJR東日本高崎車両センター所属DD51 895の牽引となった。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR東】E233ウラ111編成出場

外川　拓（神奈川県）
233togawa.JPG公式試運転へ。
'08.3.11　横須賀線　逗子―鎌倉
3月11日、京浜東北線用E233系ウラ111編成が東急車輛にて落成、出場した。出場経路は逗子～品川～大宮〜宇都宮〜大宮〜東大宮操で、後日各種試運転を経た後、営業入りすると思われる。

JR東日本 | 投稿日時:

2008年03月12日

【小坂】小坂製錬 鉄道輸送終了

宮本和雅（東京都）
kosaka.jpgこれで最後になってしまうのか…。
'08.3.12　小坂製錬小坂線　小坂—茂内
12日の52レ・53レにて小坂駅構内に留置されていた33輌のコタキが大館駅構内へ輸送された。これが最後の走行と思われる。52レで運ばれたコタキは当日の5675レで、54レで輸送されたコタキは15輌が翌日の5676レ、残り3輌が5678レにて秋田貨物へ回送後順次秋田港へ輸送された。

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5676レで小坂鉄道コタキを廃回（RMニュース）
小坂コタキを秋田港へ（RMニュース）

その他私鉄 | 投稿日時:

【JR貨+小坂】小坂コタキを秋田港へ

宮本和雅（東京都）
dd51.jpg秋田港へ回送。
'08.3.12　奥羽本線　秋田貨物—土崎
12日の963レに小坂鉄道で使用されていたコタキ15輌が廃車回送された。

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JR貨物 | 投稿日時:

【JR西】381系混色で試運転

野村哲真（東京都）
08_03_12_nomuratetuma.jpg珍しい試運転編成。
03.3.12　東海道本線　山崎―高槻
3月12日、吹田信～向日町操で３８１系ゆったりやくも用クハ＋くろしお用中間車2輌＋クモヤ145の試運転が行われた。このような混色編成で本線走行するのは大変珍しいことである。
　

JR西日本 | 投稿日時:

【JR貨】室蘭本線チップ輸送貨物廃止

原　将人（北海道）
08_03_12_hara_masato001.jpg本輪西駅長の合図で最終列車が出発。
'08.3.12　室蘭本線　陣屋町貨物駅

08_03_12_hara_masato002.jpg斜光線を浴び5263レ最後の力走。
'08.3.12　室蘭本線　登別―虎杖浜
北海道の名物貨物列車として人気があった陣屋町貨物―萩野間の“チップ輸送列車”が、ダイヤ改正を控えた3月12日をもって終了となった。
　日本製紙白老工場向けのチップを輸送してきたこの列車は、当初トラ90000を使用していたが、同車の老朽化のためワム80000を改造したワム480000により運行を続けてきた。今回の廃止は白老港の整備により、チップを積んだ船の接岸が可能になったため。
　陣屋町貨物駅では最後の列車となる5263レの出発セレモニーが開催され、関係者が多数出席、本輪西駅長の出発合図で萩野へ向け出発する最終列車を見送った。
　牽引機であるDD51 1164号機には、「ありがとうワム480000　さようならチップ列車　最終運転2008.3.12／JRF　JR貨物鷲別機関区」の特製ヘッドマークが取り付けられ、沿線で撮影していたファンを驚かせた。
　翌日の13日にはDD51 1150号機により最後の返空列車が運転され、こちらにもヘッドマークが掲出された。
　チップ貨物の廃止に伴い、北海道内では2軸貨車による貨物輸送は見られなくなった。

JR貨物 | 投稿日時:

2008年03月13日

【JR貨+小坂】5676レで小坂鉄道コタキを廃回

宮本和雅（東京都）
75.jpgコタキ、帰らぬ旅へ。
'08.3.13　奥羽本線　羽後飯塚—大久保
13日の5676レにて小坂鉄道のコタキ15輌が廃車回送された。コレは前日の小坂54レにて大館駅に留置されてたコタキの回送である。この後963レに継承され秋田港へ輸送された。

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JR貨物 | 投稿日時:

【JR東】E233系国府津車 10連運用に初充当

今井 亮介（東京都）
08_03_13_imai_ryosuke.JPG
短距離運用で足慣らし。
'08.3.13　東海道本線　川崎―横浜（東神奈川駅）
3月13日、東海道線726M～743M(所定E231系コツ車10連)にE233系コツE01編成が充当され、国府津～東京間の1往復で営業を行なった。今回、初の10連営業となったほか、下り営業列車への充当も初である。

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JR東日本 | 投稿日時:

【JR貨】EF64 49に「さよならHM」

加藤大輔（岐阜県）
08_03_13_kato_daisuke.jpgHMを掲げA6仕業に就くEF64 49。
'08.3.13　しなの鉄道　屋代―戸倉
3月15日のダイヤ改正でJR貨物塩尻機関区篠ノ井派出所属のEF64 0が撤退するのに伴い、3/13のＡ6仕業に就いたEF64 49に特製ヘッドマーク（各エンド別のデザイン）が掲げられた。

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JR貨物 | 投稿日時:

【JR貨】3363、3362レ消滅

長谷川拓也（神奈川県）
08_03_13_hasegawa_takuya.jpg原色最後の充当となった1082号機。
'08.3.13　東海道貨物線　相模貨物
3月15日ダイヤ改正で、東海道線の名物貨物列車であった3363、3362両列車が高速化され消滅した。この両列車は新鶴見区のEF65牽引で、近年では珍しくタキやコキ、ワム等で混成され、時にはトキやシキといった珍しい貨車も連結されることで人気だった。この改正で高速化され新たに951、950レとして運転され始めまたが、改正前のような混合編成はもう見ることはできないと思われる。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR東】183系〈中央ライナー〉消滅

福田智志（埼玉県）
08_03_13_fukuda_tomosi.jpgもう見られない183系の中央ライナー表示。
'08.3.13　中央本線　東京
3月15日のダイヤ改正で、183系が〈中央ライナー〉から撤退した。ダイヤ改正以降〈中央ライナー〉はE257系またはE351系による運転に統一された。これにより183系国鉄色の動向が注目される。

JR東日本 | 投稿日時:

2008年03月14日

【JR貨】EF65 1119 鹿島運用に初充当

今井 亮介（東京都）
08_03_14_kato_daisuke.jpg貫通扉の白Hゴムが目立つ。
'08.3.14　総武本線　佐倉―物井
先日、高崎機関区に転属し運用入りしたEF65 1119号機だが、3月14日の1455～76レを牽引し鹿島線初入線となった。

JR貨物 | 投稿日時:

2008年03月15日

【JR貨】EF65 535 2090レに充当

宮本和雅（東京都）
2090.jpg改正後初運用。
'08.3.15　高崎線　熊谷—行田
EF65 535号機が2090レに充当された。これが同機の改正後初運用となった。前日には安中貨物の最終列車（8461〜8460レ）に充当され、その時は「惜別」とかかれた札が入っていた。

JR貨物 | 投稿日時:

【JR東+JR西】寝台急行〈銀河号〉引退へ

長田悠樹（神奈川県）
08_03_15_osada_yuki.jpg大勢の撮影者に見送られる〈銀河〉。
'08.3.15　東海道本線　横浜
3月15日のダイヤ改正をもって寝台急行〈銀河号〉および寝台特急〈なは・あかつき号〉が廃止された。〈銀河号〉の主な停車駅ではたくさんの撮影者が〈銀河号〉を撮ろうと駅では賑わっていた。〈銀河号〉は59年間の歴史に幕を閉じた。

JR東日本 | 投稿日時:

【東急】軌道検測車試運転

鈴木敏行（神奈川県）
08_03_15_suzuki_toshiyuki.jpg梶ヶ谷で折り返し待ちの7200Ｆ。
'08.3.15　東急電鉄　田園都市線　梶ヶ谷
今回の試運転は検測車自体の車輌性能試験を確認するための試運転で、長津田―梶ヶ谷間を3往復、長津田―中央林間間を1往復し、通常の軌道検測車運転時とは違うパターンで運転された。

大手私鉄 | 投稿日時:

【JR西】岡山駅ホーム番線表示変更

松岡宣彦（兵庫県）
08_03_15_matsuoka_norihiko.jpg
ホーム番線表示変更を伝えるポスター。
'08.3.15　山陽本線　岡山駅
新幹線併設駅では初めて新幹線ホームから1番線を付番していた岡山駅であったが、今回のダイヤ改正で付番方式が21番線以降に改められた

JR西日本 | 投稿日時:

【小田急＋箱根登山】新型ロマンスカーMSEデビュー！

福田智志（埼玉県）
08_03_15_fukuda_tomoshi.jpg箱根湯本で行なわれたセレモニー。
'08.3.15　箱根登山鉄道　箱根湯本
2008年3月15日、小田急の新型ロマンスカーMSEがついに営業運転を開始した。営業運転開始初日は〈メトロさがみ80号〉と〈メトロはこね21号〉で記念セレモニーが開催された。〈メトロはこね80号〉は本厚木にて出発式、〈メトロはこね21号〉は北千住で出発式、箱根湯本で到着式がそれぞれ開催された。史上初地下鉄直通可能なロマンスカーMSEの登場により、ロマンスカーに新たな歴史が刻まれた。

大手私鉄 | 投稿日時:

【箱根登山】1000形旧塗装復活

福田智志（埼玉県）
08_03_15fukuda_tiomoshi2.jpg登場当時の懐かしい姿となった1000形。
'08.3.15　箱根登山鉄道　強羅
箱根登山鉄道では、創立120周年を記念して1000形1編成を登場当時の旧塗装に復元した。旧塗装になった編成は1003＋2202＋1004の3輌編成。登場当時と比べると、2輌から3輌になったことや行先表示がLED化されている点が異なっている。これに合わせて創立120周年記念ロゴがこの編成を含めて一部の編成の側面に付けられた。

その他私鉄 | 投稿日時: