小田急電鉄は、2029年3月の就役に向けて開発を進める新型ロマンスカー80000形の製造に着手したと発表した。3編成21両を新製するほか、新たな座席種別として「展望グループシート（仮称）」や「ゆったりシート（仮称）」を導入する。
先頭車イメージ
80000形は「きらめき走れ、ロマンスカー」をコンセプトに開発される新型特急車両。沿線を潤してきた川や海、湖などの「水」をデザインテーマとし、車体には透明感のあるブルーグリーンを採用。水面の波紋をイメージした曲線的なデザインや、水滴をモチーフにした大型窓などを随所に取り入れる。
80000形ではロマンスカー伝統の展望席を継承する一方で、新たに「展望グループシート（仮称）」と「ゆったりシート（仮称）」を導入。利用目的に応じて座席を選べるのも特徴となる。
4号車には、新設される「展望グループシート（仮称）」を配置。1区画4人掛けで、直径約1.8mの大型円形窓に沿うように設けられる。天井から足元付近まで広がる眺望を楽しめるほか、適度なプライベート感も確保されており、家族やグループで景色を共有しながら移動できる。
また、1・7号車には「ゆったりシート（仮称）」を導入。約600mmの座席幅は、同社によると国内の鉄道車両として最大級で、2列＋1列配置を採用。独立感の高い座席形状や中央肘掛けを備え、荷物の多い利用者や、小さな子ども連れ、一人で仕事や読書に集中したい乗客などを想定している。
展望グループシート（仮称）イメージ
ゆったりシート（仮称）イメージ
このほか、ロマンスカー伝統の展望席も継承。1号車と7号車の先頭部に計32席を設け、従来以上に広がりのある前面展望を楽しめる。一般席を含めた総座席数は約380席となる見込み。
車両は7両編成で、箱根登山線への乗り入れに対応。主回路機器の高効率化により、70000形GSEと比べて走行時の消費電力量を約1割削減する見込みで、環境性能の向上も図られる。
展望席を備えるロマンスカーは現在70000形GSEの2編成のみだが、80000形の投入により、2029年3月に2編成、2029年度中にさらに1編成が加わり、計5編成体制となる。
展望席イメージ
外観・一般席イメージ
（画像はいずれもプレスリリースより）
■就役予定
2029年3月
■形式
80000形
■編成両数
7両編成
■製造数
3編成21両
■総座席数
約380席
■車両デザイン
株式会社COA一級建築士事務所 長曽我部 亮氏 岡野 道子氏
■車両設計
日本車輌製造株式会社
