photo：浅水浩二
Models IMONから1:87／12mm、国鉄蒸機8620の特定ナンバー、88622のキットと、9600の特定ナンバー完成品として59647が登場した。88622は1926年汽車会社製で、初期は仙台地区や新潟地区で過ごしたのち千葉地区へ移り、1966年に北九州の若松へ転属して1974年まで在籍した。化粧煙突と前面の形式入りナンバープレートが美しく、若松転属時点で存在していたデフは末期に外され、原形に近いスタイルになった。製品の構成は88620のキットに準じ、88622の末期の姿を再現。エッチング、プレス、ロスト、挽物を使い分け、プロポーションが良好でディテールも精密だ。
59647は1922年川崎造船製で初期は関東地方で運用され、1940年頃に九州の大分に移り、戦後は行橋配置が長く続いて1974年7月に後藤寺へ転属した。同年12月に59684と重連で門司局の蒸機お別れ列車を牽引し、有終の美を飾った。製品は発売済のキットがベースで、59647現役末期の姿を再現。エッチング、プレス、ロスト、挽物を使い分け、主台枠がダイキャスト製、動輪押え板とブレーキのディテールがジュラコン製なのが大きな特徴だ。詳細は下記の通り。
■88622 若松
- キット：168,300円（税込）
■59647 行橋・後藤寺
- ノーマル：381,700円（税込）
- シンガーフィニッシュ：390,500円（税込）
- ノーマル（DCCサウンド搭載）：425,700円（税込）
- シンガーフィニッシュ（DCCサウン ド搭載）：434,500円（税込）
- 後でDCCサウンド搭載：本体+55,000円（税込）
※仕様や価格等は変更となる場合があります。
