KATO　E217系東海道線

〔ここに注目！〕

★E231系とともに同僚として働くE217系東海道線仕様がKATOから発売。

★実車は2006年、湘南新宿ラインの増発などで余剰を生じた横須賀線用E217系を東海道線113系代替のため転用したもの。転属時、帯色がE231系と揃えられ、編成は11輌＋4輌から5輌＋10輌に組み替えられた。現在、東京～熱海間で限定運用されている。

★製品は国府津車両センターF-03（基本）、F-53（付属）編成がプロトタイプ。同編成は量産先行車に続く量産第1号編成で、前面ステップは左右一体だが普通車の広窓はロングシート部もピラー2本（後の編成はピラー1本）の形態。クハの前面連結器はすべて電気連結器付きとなる。

★ヘッド・テールライト点灯（ON／OFFスイッチ付）。フライホイール付動力ユニット搭載。DCCフレンドリー仕様。

★車番・標記は印刷済。行先表示ステッカー付属（転属後、LED化されてからのもの）。屋上アンテナ・信号炎管はユーザー取付となる。