▲鉄道博物館プレスリリースより
【ED40形式10号電気機関車 概要】
信越本線横川～軽井沢間（現在は廃止）の急勾配区間用として製造された、国鉄最初の本線用国産電気機関車。主電動機を2基搭載、1基は動輪用、もう1基はラック台車駆動用とし、動輪についてはジャック軸、主連棒、連結棒を通じて動力を伝える方式となっており、蒸気機関車で培った技術を活用した機関車である。
■製造年
1921（大正10）年
■製造所
鉄道省大宮工場
■全長
約9.8m
ニュース
「ED40形式10号電気機関車」が国の重要文化財に指定
2018.11.01
【ED40形式10号電気機関車 概要】
信越本線横川～軽井沢間（現在は廃止）の急勾配区間用として製造された、国鉄最初の本線用国産電気機関車。主電動機を2基搭載、1基は動輪用、もう1基はラック台車駆動用とし、動輪についてはジャック軸、主連棒、連結棒を通じて動力を伝える方式となっており、蒸気機関車で培った技術を活用した機関車である。
■製造年
1921（大正10）年
■製造所
鉄道省大宮工場
■全長
約9.8m
