4月より試験運転を開始し、2016（平成28）年秋の営業運転開始を予定している。
▼外観イメージ 画像提供：JR九州株式会社
【コンセプト】
「人と地球の未来にやさしい」をイメージした車体
・地球をイメージした青色で環境へのやさしさを表現。ベースは現行の817系。
【特長】
エコで快適な空間を提供
・架線のない区間では蓄電池のみの電力で走行する。ブレーキ時に発生する回生エネルギーを蓄電池に充電することで高効率を実現している。
・客室照明にはLEDを使用。室内温度環境の維持のため「スマートドア」を採用し、省エネ効果を実現している。
・バリアフリー・ユニバーサルデザインを追求した視認性のよい液晶画面「マルチサポートビジョン」で停車駅や乗換案内などのほか、車輌内の電力の流れを解説するエネルギーフローを表示。
▼客室内イメージ 画像提供：JR九州株式会社
【導入する非電化区間】
筑豊本線（若松線）：若松～折尾間
【今後のスケジュール（予定）】
2016（平成28）年4月：試験運転を開始（1編成2輌）
2016（平成28）年秋：営業運転を開始（先行投入）
2017（平成29）年春：6編成12輌を追加投入
