炭都として栄えた夕張市は、1960年代に最盛期を迎え、石炭列車の汽笛が山峡に響いていたが、70年代に入り炭鉱合理化が進む中、SLブーム到来により多くのファンが夕張を訪れた。B6形や9200形の古典輸入機関車が最後の活躍を見せた夕張鉄道、三菱大夕張鉄道や、雪の山峡を行く夕張鉄道の気動車、D51による長蛇の石炭列車など、50～70年代の夕張の鉄道情景が捉えられたカレンダーは変貌する夕張の鉄道の記録となっている。
購入希望者は、500円分の受取人無記名の定額小為替と、送料分の切手（1部205円、2部250円、3部400円）を郵送で下記の三菱大夕張鉄道保存会事務局まで送付すること。
〒069-0855
江別市大麻宮町4-6-502 三菱大夕張鉄道保存会事務局
また、三菱大夕張鉄道の起点駅でもあった石勝線清水沢駅前の「文化堂」（夕張市清水沢3-25）でも取り扱っている。
なお、収益は夕張の鉄道文化財の保存・活用に使用される。
