![nd306.jpg](http://rail.hobidas.com/bogie/2014/12/24/20141224150832-8cf59bbdc1cb834769f9818f83671919dccce6be.jpg)
ND‐306(M台車/モハ25)
![nd306t.jpg](http://rail.hobidas.com/bogie/2014/12/24/20141224150914-830bd17e913a60479976fb4232b3db538870f7ce.jpg)
ND-306T(T台車/クハ85)
軸距:2100mm 車輪径:860mm
軸箱支持:軸箱守(軸ばね) 枕ばね:空気ばね
遠州鉄道30形のうち、モハ25-クハ85が履く台車。日本車輌製。遠州鉄道30形は1958(昭和33)年のモハ31-クハ81登場以来、日車製のトーションバー台車と、旧型車から再用したイコライザー台車を使用していたが、初の冷房車となった1978(昭和53)年製のモハ25-クハ85では初めて空気ばね台車を採用した。駆動装置は吊り掛け式。この後の新造車はカルダン駆動に移行したため、新車でこの台車を履いたのはモハ25-クハ85の1本のみであるが、30形のイコライザー台車取り換え用として同系のND‐306A/‐306AT/‐306BTが導入されている。
![entetsu25.jpg](http://rail.hobidas.com/bogie/2014/12/24/20141224151943-e09e54db027bcf787224752d7ff5a74bf8ceeee0.jpg)
遠州鉄道クハ85-モハ25+クハ61-モハ51 P:高橋一嘉
2014.12.24作成
参考文献:
『日車の車輌史 写真・図面集-台車編』
日本車両鉄道同好部・鉄道史資料保存会(2000年 鉄道史資料保存会)
台車のさくいん
メーカーによる形式 鉄道事業者による形式
![rml186bn.jpg](http://rail.hobidas.com/bogie/2014/12/24/20141224161453-d6c5052d96d2f308032faf85d8d284598f8c5f3c.jpg)