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WDT61
軸距：2200㎜　車輪：810㎜
軸箱支持：円錐積層ゴム式　枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
　2001年に就役したJR西日本の特急型気動車キハ187系の台車。JR西日本では初の振子式気動車であり、振子機構にはベアリングガイド式を採用している。全車2個エンジンで、各台車1軸駆動、付随台車はない。

キハ187系：RailMgazine210号参照　2000.12.13　後藤総合車両所　P：RM
LINK　これまでに収録したJR西日本の台車