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SS154 SS026F3 / 名古屋鉄道1700系

2009.01.15
 
462:SS154
SS154(特別車M台車/1703豊橋方先頭)
463:SS026F3
SS026F3(特別車T台車/1653豊橋方)
463:SS026F3
SS026F3(一般席車T台車/2433豊橋方)
軸距:2100mm 車輪径:860mm 軌間:1067mm
軸箱支持:SUミンデン式 枕ばね:空気ばね(ボルスタレス)

 1999年に登場した名鉄の特急電車1600系用として製造された台車。M台車は新形式、T台車は1800系から続いたSS026系の派生形式で、いずれも防音車輪を採用した。牽引装置はZリンク式。基礎ブレーキ装置はユニットブレーキによる踏面片押し。M台車の駆動方式はTD継手による平行カルダン。
 1600系は2008年に一部指定席車編成の1700系に改造、その際Tc車は廃車となり、この台車は新造の一般席車2400形に転用され、車輪が変更されている。その他の新造一般席車は従来の2200系と同じSS164B/SS064Bを履く。
1700 limited express train series of Nagoya Railroad. 2008 remodeling.
2008.12.2 舞木定期検査場 P:RM(K) 
名古屋鉄道1600系:RailMagazine190号参照
名古屋鉄道1700系:RailMagazine305号参照
2009.1.15作成
LINK これまでに収録した名古屋鉄道関連の台車

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