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ND-719（キハ8502）　写真：1991.2.4　枇杷島分岐点　RM
　1991年3月ダイヤ改正から就役した名鉄の特急<北アルプス>用気動車8500系の動台車で、1軸駆動、付随台車の設定はない。基礎ブレーキ装置は踏面両抱き。牽引装置はZリンク式。連結相手であったJR東海キハ85系のC-DT57に近似のボルスタレス台車だが、JRと名鉄の車輌限界の違いから空気ばねの左右間隔が異なる。
　写真は登場時のもの。2001年に<北アルプス>が廃止された後、8500系は会津鉄道に譲渡された。
軸距：2100mm　車輪径：860mm　軌間：1067mm
軸箱支持：円錐積層ゴム式　枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）

名古屋鉄道8500系：RailMagazine90号参照　2007.10.9作成
参考文献
『日車の車輌史　写真・図面集－台車編』
日本車両鉄道同好部・鉄道史資料保存会（2000年　鉄道史資料保存会）
LINK
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