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M台車（3298号）

先頭T台車（3295号）
　KS-121は1964（昭和39）年に登場した京成電鉄3200形電車から採用された汽車会社東京支店製の台車である。3050形から前作3150形までの汽車製台車であるKS-116系は軸ばねをウイングばね配置としていたが、このKS-121では軸ばね式に変化した。
　なお、当時の京成電車では汽車会社東京支店製と住友金属製の2種の台車を採用しており、3200形でもKS-121とともにミンデンドイツ式の住友製FS361を使用している。汽車製台車が東洋電機製モータ＋TD継手式カルダン駆動であるのに対し、住友製台車は三菱電機製モータ＋WN駆動の組み合わせとなっている。
　KS-121Aは主電動機が100kWとなり、制御電動車の先頭台車をＴ台車とした3221号以降の区分（住友製もFS329Aに区分）。この組み合わせは1968（昭和43）年登場の3300形の1次車まで続いた。
　写真は<開運号>用として製造された元セミクロスシート車、3295～3298編成のもの。
軸距:2100mm　車輪径:860mm
軸箱支持:軸箱守（軸ばね）　枕ばね:空気ばね
写真:2007.1.16　宗吾検車区　RM（新）

1月28日の<開運号>復活運転に向け、登場時の塗装に復元された3200形3295～3298。この編成は2007年3月末の引退までこの塗色のまま一般営業運転にも使用された。
2007.1.16作成　2007.10.20更新
参考文献
『復刻版　私鉄の車両12　京成電鉄』飯島　巖　成田喜八　諸河　久（2002年　ネコ・パブリッシング）
『私鉄電車ガイドブック1　札幌市　新京成　京成　東京都　京急』
東京工業大学鉄道研究部編（1978年　誠文堂新光社）
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