1950（昭和25）年から21輌が製造された土佐電氣鐵道200形のうち、1954（昭和29）年に日立製作所で製造された211～214号の4輌が履く台車である。車体こそ都電6000形に似たデザインの土電200形だが、台車に関してはこのKL-21A、さらに続いて登場した215・216・220・221号の履く川崎車輌製OK‐14と、2種の軸梁式台車を採用するなど、独自性が強い。また、後に登場した600形のうち1958（昭和33）年製の603～606号も、自社若松町工場製の車体に同系のKL-21Eを組み合わせている。
　写真は211号のもの。
軸距：1600mm　車輪径：660mm
軸箱支持：軸梁式　枕ばね：コイルばね
写真：2005.10.19　領石通　高橋一嘉

旭町三丁目に停車中の211号。
参考文献
『世界の鉄道’73』（1972年　朝日新聞社）
『路面電車ガイドブック』東京工業大学鉄道研究部・著（1976年　誠文堂新光社）
2006.3.18作成
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