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TR235B　サロ211-1003

TR235G　サロ212-1003
　東海道線に加え、2005年12月10日ダイヤ改正からは高崎線でも運転されているJR東日本211系電車のグリーン車の台車（TR235系についてはこちらを参照）。
　TR235Bは国鉄時代の1985（昭和60）年、211系登場時に誕生したサロ211・210が履くもので、211系普通車と共通のT台車である。
　一方、TR235Gは2階建てグリーン車専用の形式で、JR発足後の1989年に登場したサロ212・213が履く。また、113系用の2階建てグリーン車サロ124（1～8を除く）およびサロ125もこのTR235Gを履いている。
軸距：2100㎜　車輪径：860㎜
軸箱支持：円錐積層ゴム式　枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
写真：2005.11.22　籠原運輸区　RM（新）


サロ211-1003＋サロ212-1003。高崎線用として田町区から新前橋区に転属したもので、寒地向けの1000・3000番代編成に組み込むため、側扉に半自動扱い用のドアスイッチを設置、車号は原番号＋1000としている。
サロ211・212-1000番代：RailMagazine269（2006年2月）号参照
2005.11.29作成／2006.1.15更新
これまでに紹介した国鉄電車関連の台車のリンク
これまでに紹介したJR東日本の電車関連の台車のリンク