1980年広島工場でモハ100-34→クル144-5 モハ101-36→クモル145-5で車体新製、台車、一部機器再用し17ｍ車で誕生。品川電車区配置。クルのパンは区所入換用で、本線では使用しない。クル144 クモル145の５は、常時大船工場〜幕張電車区の配給輸送に使われ、ATC5の東京地下トンネルを、2輌で行き来していました。手前はパン上昇のクル。1994年除籍。 ’88.1.13 大船工場 P：高澤一昭
