1965年モハ10001を種車に、大船工場で改造しクモヤ22115となる。22114（65 OF 改）と共に大船電車区配置、終のすみかとした。区、工場での入換、本線、構内の試運転等のけん引車に使用した。スカ線朝夕の新聞電車のクモニ83が不足すると、83＋22で東京（のち汐留）〜久里浜を体をゆすり、フルノッチで走って営業の手助けをしました。1987年廃車。機械扱いで使用するも明日解体線送りです。　’88.1.7　大船工場　P：高澤一昭
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