1957年東芝府中工場製。新製配置は東京機関区。特急塗色になって、ブルートレインを始めとする東海道・山陽本線の優等列車などに活躍。前端梁に電源車制御用のジャンパカプラーが取り付けられている。1963年宮原区に転属、その後下関区→広島区と移る。ブレーキを改造された20系に対応するため空気関連装備を改造（元空気溜め管ホースの増設）いわゆる”P改造”され、関西発着の九州ブルトレの牽引など再び華々しい活躍を見せた。1975年３月新幹線博多開業を機に行われた九州方面の夜行列車削減により、宇都宮運転所に転属、東北本線に活躍の場を移す。1983年６月廃車。　’74.5.3　山陽本線　瀬野－八本松　22レ「あかつき７号」　P：山下修司