1936（昭和11）年新製の京阪神急電用流電クモハ52第１次車の増備車として翌1937（昭和12）年に登場した。第１次車が狭窓に対し第２次車は広窓となった。戦時中は不遇の時を過ごしたが1949（昭和24）年復活した急電に流電が使用され翌1950（昭和25）年阪和線特急に活躍の場を移した。1957（昭和32）年には終の棲家となる飯田線に転属する。旧型国電の天国であった飯田線のエース的存在としてファンの人気を集めたが、1978年80系電車に追われ廃車となった。なお、第２次車のクモハ52004は登場時の美しい姿に復元され現在ＪＲ東海のリニア・鉄道館に保存されている。　’77.10　豊橋　Ｐ：楢井勝行