1962（昭和37）年、北陸本線の電化の際に投入された交流電気機関車。11.5‰の連続する北陸トンネル内で1000ｔ牽引を実施するためにF級とした。福井以南をこのEF70が受け持ち、平坦区間の多い福井以北をED74が受け持つ計画だったが、結局は全区間EF70に統一され、EF74の製造は6輌にとどまった。EF70は1961（昭和36）年～1965（昭和40）年までに81輌が製造され１次型（1～21）、２次型（22～81）に分かれ、外観・性能ともに異なる。写真の11号機は1962（昭和37）年3月、日立製、1986（昭和61）年3月に廃車となっている。　’65.3.29　田村　P：柿浦和敏