1922（大正12）年汽車会社製。パイプ煙突で、入換の際の後方視界を確保するためＣ56のような凸型テンダーを付けていた。鹿児島区より転属、湯ノ前線の貨物列車を牽引し余生を送る。動態保存機となった58654とともに日本最後の8620となった。九州内で最も活躍期間の長い機関車。1975（昭和50）年５月に廃車。実際には２輌の8620は同年の３月９日に運用を離脱している。　’73.3.27　人吉機関区　Ｐ：山手　修