横須賀・総武快速線用に1973（昭和48）年～1974（昭和49）年に17輌製造された地下対応のグリーン車。リクライニングシートをピッチを広げゆったりと配置、定員は48名と少ない。’76年に京阪神地区に転属、しかし４年後同地区の快速のグリーン車連結廃止にともない幕張区に転属。横須賀・総武線の直通快速に使用された。1998年までに全車廃車となった。　’80.7　山陽本線　土山─東加古川　Ｐ：芝地　寛