２車体を永久連結した８動軸式マンモス機ＥＨ１０が神崎川の鉄橋上に下り貨物列車を牽いて姿を現した。牽引機は初期型の３号機でパンタグラフが車体中央寄りに装備されている。高速走行中に架線にダメージを与えるという理由で量産型ではパンタグラフは車体両端に位置を変更された。車体長は量産型より２００ｍｍ短い。黒い車体に黄色のラインが入り、そのカラーリングから「熊ん蜂」と呼ばれた。１９８１年に形式消滅している。　’７４.３　東海道本線　塚本－尼崎　Ｐ：高橋　明