昭和40年代初頭は、Ｄ50はまだ石炭輸送の上で大きな比重を占めていた。昭和40年の配置表によれば滝川６輌、岩見沢10輌、追分８輌、鷲別5輌と、29輌が健在で、この４機関区のＤ51の配置総数が55輌だから、主力機の34％はＤ50だったことになる。359号機は1931（昭和６）年川崎車輌製。’67年８月、廃車となっている。’67年頃 岩見沢 Ｐ：笹本健次
