機関車のない富士急で貨車牽引にも活躍した荷物電車。もとは1931（昭和6）年製のモハ7・8で、モハ507・508への改番を経て1969（昭和44）年に荷物電車に改造。窓を埋めた扉間を広告スペースとしたこともあった。1982（昭和57）年廃車。 ’69.6.15 Ｐ：笹本健次
機関車のない富士急で貨車牽引にも活躍した荷物電車。もとは1931（昭和6）年製のモハ7・8で、モハ507・508への改番を経て1969（昭和44）年に荷物電車に改造。窓を埋めた扉間を広告スペースとしたこともあった。1982（昭和57）年廃車。 ’69.6.15 Ｐ：笹本健次
