1952(昭和27）年に新潟鐵工所で製造された機械式気動車で、国鉄キハ07とほぼ同じ設計だが、前面窓は最初から4枚であった。その後1957（昭和32）年には液体式に改造、1960（昭和35）年には中央扉を埋めて2扉化されるなどの改造を受けた。旅客営業廃止の1974（昭和49）年には岩手開発鉄道に僚車キハ202と共に売却されたが、キハ201は部品取りであったという。　’74.9.7　鹿ノ谷　P：青柳　明