非常に複雑な経歴を持つ車輌で、本来は鹿本鉄道（のちの山鹿温泉鉄道）が山鹿延長に際して用意したホロハ２が出自とされる。同車は1936（昭和11）年に南薩鉄道（のちの鹿児島交通）に譲渡され、南冊ではホハユテフ67となり、次いで1955（昭和30）年には客室を撤去してホユニ67に改番された。ところがその後事故大破。どういうわけか、車体長がほぼ同じ自社生え抜きのホハニ62（昭和4年日車製）をホユニ67としてすりかえてしまった。つまり、この写真のホユニ67は実はホハニ62の晩年の姿ということになる。’69.4.3 伊集院 Ｐ：笹本健次
