1986年に幹線系統急行のサービス改善のために製造された5700系の第2編成で、冷房装置と大型の前面窓、転換クロスシートを備えた車内設備で名鉄線内の急行や全車一般車特急などで活躍。2017年6月に3300系7次車の投入で余剰となり先頭車化改造編成の5601Fとともに5700系初の廃車となった。 ’17.4.1 名鉄名古屋本線 神宮前 P：横田篤史
