緑バックに午後の下り列車が狙える撮影地
2010.10.30
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】遠賀川－海老津間の線路北側に広がる住宅地「高陽団地」の線路沿いの道路から、下り列車を狙うアングル。作例は当地を16時少し前に通過する7053列車で、残念ながら陽に恵まれなかったが、夏場の夕方なら、晴れれば順光となる。冬場は比較的早い時間から線路に影が落ちるので、曇天日向きと割り切って、上下列車を狙うのが良いかも知れない。
【レンズ】40ｍｍ
【アクセス】海老津駅下車。線路北側の道路を遠賀川方向へ。約1.2kmで、アウトカーブが見下ろせる地点に到達する。車なら国道３号線「バイパス東」を南へ。住宅街を向けると線路北側に至る。
【国土地理院1/25,000地形図】折尾
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
木立を背景にキハ35を撮る
2010.10.23
髙杉直彰（東京都）
【ガイド】大田郷駅至近の撮影地だが、まるで森の中を走っているかのような写真が撮れる。手前に信号設備があり、これが写りこむのを避けるには200mm以上が必要。正午前後のみが撮影可能時間帯で、それ以外の時間は木々の影が車体にかかってしまう。
【レンズ】400mm
【アクセス】大田郷駅下車。下館方向へすぐの踏切から。車なら北関東自動車道桜川筑西ICから15km程。
【国土地理院1/25,000地形図】下館
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
秋のしなの路を国鉄急行色が疾走
2010.11.3
川村一信（神奈川県）
【ガイド】意外に直線路でのポイントが少ないしなの鉄道ですが、側道もあり、わりと狙いやすい場所です。午前中が順光で、望遠でも広角でも車輌メインに撮影に向いています。近くに観光地の「海野宿」もあり撮影の合間の見学も一興かと思います。
【レンズ】135ｍｍ
【アクセス】田中駅から1ｋｍ、大屋駅から約2ｋｍ。線路沿いの徒歩となります。観光地の「海野宿」があるため迷うことはありません。車では上信越自動車道、東部湯の丸ICより約10分。海野宿を目指します。海野宿にて有料の駐車場があります。
【国土地理院1/25,000地形図】上田
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
山間のストレート区間を俯瞰する
2009.10.8
佐々木裕治（北海道）
【ガイド】石北本線100キロポスト付近にある小高い岩場に登ると、遠軽に向かう下り列車を直線で捉えることができる。午前中が順光で、紅葉の季節にはたくさんのファンが集まる。岩場は急斜面で滑りやすいので、登り降りする時には注意が必要。また、岩場の上はスペースが狭いので、譲り合って撮影していただきたい。
【レンズ】135㎜程度
【アクセス】丸瀬布駅前を右に進み、道の駅を目指して徒歩約15分。車なら旭川・紋別自動車道丸瀬布ＩＣを降りて国道333号を右折し、すぐ左手に入ると線路が見える。
【国土地理院1/25,000地形図】丸瀬布南部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
ローカル線気動車を俯瞰する
2010.11.6
西田達哉（奈良県）
【ガイド】優等列車の運転が廃止された因美線は、極めて運転本数が少ない超ローカル路線の一つであるが、ロケーション的には非常に良い場所が点在している。作例は14時19分ごろ通過のキハ58系気動車で運転された「みまさかスローライフ列車」であるが、普段はキハ120系の単行で運用されている。午前が順光で、午後になると智頭行き列車の正面には陽は当たらない。
【レンズ】300mm
【アクセス】那岐駅を出て橋を渡ったところを右折し、すぐに国道53号への道を上がる。国道を東方向へ400ｍほど進むと因美線を見通せる橋があるので、その高台がポイント。那岐駅から徒歩約15分。車なら中国自動車道美作ICから約30分。
【国土地理院1/25,000地形図】大背
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
石北線臨貨ＰＰの編成を直線で捉える
2010.10.8
佐々木裕治（北海道）
【ガイド】上り臨貨8072レは、常紋越えを過ぎると、スピードを上げ遠軽を目指す。生野駅近くは線路際が開けており、編成写真を容易に撮影することが可能で、国道242号から少し遠目に、後補機をしっかり入れることができる。また、生野駅直ぐ横の踏切付近からは、上下の列車を正面気味に狙うこともできる。生野駅は、気動車１輌分のホームしかいない乗降場で、停車する列車は上り３本下り１本と極めて少ない。
【レンズ】135mm
【アクセス】生野駅からはすぐだが、安国から歩くと約40分。車なら遠軽市街から車で国道を留辺蕊方へ進み、安国駅手前のＹ字路を右（国道242号）に進んで約５分進むと左手に生野駅が見える。
【国土地理院1/25,000地形図】生田原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
石北臨貨を撮る古くからの撮影ポイント
2009.1.23
佐々木裕治（北海道）
【ガイド】特急「オホーツク」を退避した8072レは、留辺蘂を出発すると次の西留辺蘂を過ぎたあたりで大きく右カーブして直線を進み、冷泉橋付近でやや右にカーブしながら金華へ向かって行く。冷水橋を渡った所が撮影ポイントで、この場所には以前多くのファンが集まったが、最近障害物が増え訪れる数が減ったようだ。付近に駐車スペースがなく、国道上への駐車は不可。留辺蘂側の少し離れた所に路側帯がある。
【レンズ】180㎜程度
【アクセス】金華駅から国道を留辺蕊方へ向かって徒歩約15分。車なら国道242号を留辺蘂方向に進み金華を過ぎて１ｋｍほど進むと左手に線路が見える。
【国土地理院1/25,000地形図】留辺蕊西部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
針葉樹路林をバックにローカル線気動車を美しい順光で
2010.11.6
西田達哉（奈良県）
【ガイド】優等列車の運転が廃止された因美線は、極めて運転本数が少ない超ローカル路線の一つであるが、ロケーション的には非常に良い場所が点在している。作例は14時55分ころ通過のキハ58系気動車で運転された「みまさかスローライフ列車」であるが、普段はキハ120系の単行で運用されている。津山行きの列車に対して午後が順光となる。
【レンズ】90mm
【アクセス】那岐駅を出て橋を渡ったところを右折し、小学校を越えたところで再度橋を渡った東方向の田んぼがポイント。那岐駅から徒歩10分。車なら中国自動車道美作ICから約30分。
【国土地理院1/25,000地形図】大背
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
白滝駅の構内を見渡せる国道から石北臨貨を狙う
2010.10.8
佐々木裕治（北海道）
【ガイド】DF200の増備に伴い鷲別区のDD51は原色機に加え多くの更新機が廃車され、DD51そのものの量数が激減した。そんな中東新潟より２輌の仲間が加わり、原色機は４輌体制となった。今シーズンの石北貨物は２往復体制となったが、原色機に遭遇する確率は高くなった。白滝駅の構内を見渡すこの場所では、8072レはキハ54快速「きたみ」と交換するため３番線に退避し出発していく。また、２番線を通過する8073レを後追いで撮影することもできる。
【レンズ】150mm
【アクセス】白滝駅から国道を上川方面へ進み徒歩５分。旭川紋別自動車道白滝ＩＣから国道333号を上川方面へ向かってすぐ。
【国土地理院1/25,000地形図】白滝
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
天候に恵まれないとき、午後の上り列車向きのポイント
2010.10.30
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】博多以東の鹿児島本線は、上り列車がほとんどの区間で北または東を向く線形のため、午後の上り列車は光線に恵まれない。このポイントも、上り列車が北東から東北東に向きを変えるカーブのアウト、線路北側から狙うアングルなので、終日光線状態は良くない。しかし、木樹バックにほどよくカーブを描く線形を、やや俯瞰気味に狙うことができるところで、曇天の日向きの撮影地である。この辺りは、線路北側に「高陽団地」という閑静な住宅が広がっており、足場はその住宅街の道路。線路南側に木樹が生い茂っているのとは対照的な地形である。作例は、当地を16:00過ぎに通過する7090列車。この数分前に下り7053列車が、さらに数分後に5091列車が相次ぎ通過するなど、この時間帯は効率よく上下の貨物列車が撮影できる。なお、この地点からの下り列車は、夏場の夕方であれば順光となるので、このような条件ならむしろ前述の7053列車・5091列車を主体に狙うのがよい。
【レンズ】90mm
【アクセス】海老津駅下車。線路北側にある駅前ロータリーから、駅北東に広がる住宅街を、遠賀川方向へ1.2kmほど歩いた線路沿の道路から。国道３号線「バイパス東」より住宅街を南下すればすぐ。住宅街の生活道路を経由するので、走行には十分な注意が必要。
【国土地理院1/25,000地形図】折尾
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
山並みをバックに橋梁を渡るキハ181系「はまかぜ」
2010.5.29
谷口 衛（兵庫県）
【ガイド】生野－長谷間は市川を渡る橋梁を狙えるポジションが幾つかあるが、駅から最も近く容易にアクセスできるのがこの「第二市川橋梁」が撮れる河川敷である。「はまかぜ４号」なら正面から側面まできれいに陽が当たる。構図上通常期の４輌編成がよい。
【レンズ】65mm
【アクセス】長谷駅下車後、線路沿いに生野方面へ。そのまま進めば撮影ポイントである市川の河川敷に着く。徒歩5、6分。車の場合は播但連絡道神崎南ランプから長谷駅へ。ただし駅前周辺に駐車場のようなものはない。
【国土地理院1/25,000地形図】長谷
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
里山ムード溢れる電化区間で「はまかぜ」を撮る
2010.5.1
谷口 衛（兵庫県）
【ガイド】ラストランが近づくキハ181系「はまかぜ」の撮影は播但線の非電化区間に人気が集まるが、山々に囲まれた田園地帯が広がる新野周辺も里山ムード溢れる一枚が撮れる。新野から姫路方面へ緩いカーブがあり、上り列車をインから狙えば架線柱をかわせる。なお、このあたりでは列車はかなり速度を上げてくるので注意。
【レンズ】85mm
【アクセス】新野駅から県道404号を鶴居側へ進み、大河内浄化センターを過ぎた辺りから農地へ用水路が伸びているのでその付近が撮影ポイント。徒歩15分程度。車の場合は播但連絡道神崎南ランプから寺前方面へ。線路を越え404号を南下する。
【国土地理院1/25,000地形図】寺前
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。