【今や主流】黎明期のステンレス鉄道車両 始まりは意外な車両だった

EF10-24-KATO1

EF10 24号機。関門トンネル用に日本国内ではいち早くステンレスの外板を採用した車両。写真のモデルはNゲージ・KATO製で、台車砂箱形状がややことなる「タイプ」であるが雰囲気は十分。

【今や主流】黎明期のステンレス鉄道車両 始まりは意外な車両だった

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