IMG_7436 今回例に取ったのはE531系に使用されているフライホイール搭載の現行タイプですが、よほど古いタイプではない限り、台車の着脱・分解方法など大筋はほぼ同様です。気動車や新幹線動力も構造的にはこれに準じます。 【この画像の記事に戻る】 今さら聞けない…もう怖くないNゲージ車両のメンテナンス!KATO編 前の画像 次の画像