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SC101（1201／M台車　左が操舵軸）

SC101（1101／先頭車連結側M台車　右が操舵軸）

SC101（1601／先頭車先頭側T台車　右が操舵軸）
軸距：2000㎜　車輪径：860㎜
軸箱支持：モノリンク式　枕ばね：空気ばね（ダイレクトマウント）
　2012年春に就役した東京メトロ銀座線1000系電車の台車。横圧低減による走行安全性の向上とフランジ摩耗提言を目的に、曲線通過時に片側の車軸が自動的に舵をきる操舵装置を組み込む。集電靴は従来のようは車軸間ではなく、固定軸側に取り付けられている（ただし両先頭車連結側台車は集電靴なし）。主電動機は固定軸側のみに搭載するが、両先頭台車のみ搭載なしのT台車。基礎ブレーキ装置は操舵軸がディスクブレーキ、固定軸がユニットブレーキによる踏面片押し。M台車の駆動方式はWN。

東京地下鉄1000系：RailMagazine343参照　2011.10.5　中野車両基地　P：RM（高橋一嘉）
2012.11.5作成
LINK　これまでに収録した東京メトロ関連の台車