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DT32（M台車／クモハ107-2）

TR69（T台車／クハ106-2）
軸距：2100㎜　車輪径：860㎜
軸箱支持：軸箱守（ウイングばね）　枕ばね：空気ばね
　DT32／TR69系台車は1962(昭和37)年登場の交直流急行型電車451・471系から採用された、国鉄の電車用空気ばね台車のロングセラー。それまでの空気ばね台車であったDT23／TR58(151系)、DT24／TR59(153・157系)に比べ、下揺れ枕を省略したインダイレクトマウント構造を採用、加えて大径心皿の採用により側受を廃止したもので、以後改良を重ねつつ165系、481系、181系100番代、581系などから185系までの国鉄急行・特急型電車(381・781系を除く)、さらに117系など一部の近郊型にも採用された。基礎ブレーキ装置はM台車：踏面片押し、T台車：ディスクブレーキ。
　写真は165系から転用されたJR東日本107系電車のDT32／TR69。

新塗色に衣替えした日光線用107系電車。　2009.3.19　小山車両センター　P：RM（新）
日光線用107系については次号のRailMagazineで紹介の予定です。
2009.3.26作成
LINK　これまでに収録した国鉄電車用台車