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DT73（連節M台車）

TR258（連節T台車）

TR257駐車ブレーキ付き（編成両端）
　JR東日本の次世代通勤電車E331系の台車である。E331系は2002年に登場したE993系“ACトレイン”の成果を反映したもので、7車体連節×2の14輌組成という、国鉄時代から通じてJR初の営業用連節車となった。E993系では連節台車の枕ばねに2点支持空気ばね方式（DT957／TR914）と4点支持空気ばね方式（DT958／TR915）を比較試用していたが、E331系では車体ごとに独立した空気ばねを持つ4点支持式空気ばね方式を採用。また、編成両端と編成中央部に位置する非連節台車は、編成両端のみ駐車ブレーキを持つが、形式は同一である。
軸距:2100mm　車輪径:860mm
軸箱支持：軸梁式　枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
写真:2006.3.27　幕張車両センター　RM（K）

JR東日本E331系：RailMagazineNo.274参照
2006.3.28作成　2007.6.8更新
これまでに紹介したJR東日本の電車関連の台車のリンク
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