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DT71

TR255
　2005年７月ダイヤ改正から常磐線に就役した一般型電車、E531系用の台車である。車体側の基本構成はＥ231系電車に準じたものだが、台車側は901（現209系）以来のDT61/TR246系ではなく、新系列の採用となった。牽引装置は1本リンク式。各形式は以下の通り。
M台車／DT71
Ｔ台車／先頭車先頭側：ＴＲ255　同連結側：ＴＲ255Ａ　
　　　　　中間普通車：ＴＲ255Ｂ　2階建てグリーン車：TR255C
　一般型電車用ながら、最高速度130km/hの高速走行に対応するため、特急型電車用のDT64／TR249系をベースとしたもので、ヨーダンパのほか、各軸には軸ダンパが取り付けられている。また、車体の床面高さをＥ231系に比べ35mm低い1130mmとするため、新設計の空気ばねは上面取り付け高さが低く抑えられている。
　なお、DT71／TR255系は2006年12月就役のE233系にも採用されている。
軸距：2100mm　車輪径：860mm
軸箱支持：軸梁式　枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
写真：2005.3.18　勝田車両センター　ＲＭ

JR東日本E531系：RailMagazine262（2005年7月）号参照
2005.10.6作成
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