広島電鉄は、路面電車8号線において最高速度を従来の時速40キロから時速50キロへ引き上げた営業運転を2026年9月18日の始発から開始すると発表した。
同社では電車の速達性向上を目的として、2026年3月から6月にかけて乗客を乗せない状態で速度向上試験を実施。その結果、安全性に問題がないことを確認したため、営業運転での速度向上に踏み切った。
対象となるのは8号線の十日市町停留場から別院前停留場間で、車両は1000形に限定される。同区間では最高速度が従来の時速40キロメートルから50キロメートルとなる。
広島電鉄によると、自動車と並走する道路上の区間において、時速40キロメートルを超える営業運転を実施するのは全国初の事例となる。
なお、交通信号や道路状況に応じて運転されるため、常に時速50キロメートルで走行するわけではない。また、同区間を走る7号線や、8号線でも1000形以外の車両については従来どおり最高速度40キロメートルとなる。
対象区間を含む8号線（横川駅〜江波間）は平日58往復、土休日48往復が運転されており、このうち1000形は15往復程度で使用される。
今回の取り組みは、国土交通省、警察庁、有識者、軌道事業者などで構成される「路面電車の速度向上に係る検討会」の検証の一環として実施されるもの。軌道運転規則では路面電車の最高速度を時速40キロメートル以下と定めているため、同社は国土交通省から例外取扱いの許可を受けて実施する。
広島電鉄は今後、同じ区間を走行する7号線での速度向上も目指す考え。さらに対象路線や対象車両の拡大を進めることで速達性向上を図るとともに、自動車との速度差を縮小することで接触事故の減少にもつなげたいとしている。
1000形車両のイメージ
対象区間 8号線（十日市町～別院前）
（画像はいずれもウェブサイトより）
■対象路線
8号線
■対象車両
1000形車両
■変更速度
時速40キロメートル→時速50キロメートル
■実施時期
2026年9月18日（金）始発から
