1953（昭和28）年、後ろ扉を中央に、窓は大きく台車はD18で乗り心地のよい新しいスタイルで登場した。7000形は総勢93輌あり、写真は7001～7030の１次車で、7020は特殊車、7021～7030までは改造車であった。7001～7019までは新造車グループで、正面２枚窓、直接制御式で登場したが、KR８形直接制御器が大きく正面２枚窓では中央柱が支障することから、昭和40年代に入ってから３枚窓に改造された。このグループは最終的に錦糸町車庫（境川車庫は錦糸町車庫の出張所扱い）と柳島車庫に転属され、1972（昭和47）年の下町５系統と共に廃車された。なお、境川車庫は数ある都電の車庫の中、唯一トラバーサーのない車庫で、すべてポイントで車輌を入換えた。　’71年頃　境川車庫　P：田中健吉