追分からの石炭列車牽引を終え，暫し休息のＤ51 60号機。昭和12年8月20日川崎車両製造株式会社で落成，新製配置は追分区，その後旭川区，名寄区，最終配置は岩見沢一区で北海道一筋のカマでした。昭和51年3月1日廃車となり，その後解体されましたが，解体により発生した部品の一部，第３動輪が小樽総合博物館、ロッドの一部があのＣC57 135に使われています。現役時代，ナメクジドームの砂撒管基部のカバーがなかったのがわずかな特徴と言えるでしょうか。キャブは密閉タイプでした。　’75.2.9　室蘭機関区　P：中川富士明