東葉高速1000系ですが元たどれば営団地下鉄（現東京メトロ）5000系（5810）で、譲渡車の中でも元ファンデリア付き車はこの1051編成の両端と中間の僅かで、外見的には客窓の淵にRが付いていること、車内では天井高さが低い（2～3cm位）ので、吊り広告の高さが若干低く、リコ付き吊革の跡が残る車輌もあった、また台車は勝田台寄り先頭（写真）の一部にはオリジナルのFS358を履いているのもあったが、廃車発生品を流用し末期には総てFS502Aになっていた。　’00年　東西線　浦安─南行徳　P：田中健吉